Авиация

А-400М

18.02.2014
А-400МВоенно-транспортный самолёт, разрабатываемый компаниями «Аэроспасьяль» (Франция), «Бритишь аэроспейс» (Англия), DАSА (ФРГ) и САSА (Испания), предназначен для перевозки грузов массой до 32 т, включая 120 экипированных военнослужащих, вертолётов АН-66 «Тигр» и NH-90, а также артиллерийских орудий, в частности, гаубиц М110А калибра 203 мм и реактивных систем залпового огня. Силовая установка включает четыре газотурбинных двигателя с винто-вентиляторами. Самолёт оснащён системой дозаправки топливом в полете. На четырёх крыльевых узлах возможна подвеска агрегатов дозаправки летательных аппаратов топливом в полёте или контейнеров радиоэлектронного противодействия.
Первый полёт опытного образца состоялся 14 декабря 2009 г. В настоящее время машина проходит лётные испытания.
 
Двигатели — EPI TP400-D6 мощностью по 11 000 л.с. Размах крыла — 42,36 м. Длина фюзеляжа со штангой топливоприёмника — 41,5 м. Высота — 14,68 м. Площадь крыла — 221,5 м2. Максимальная взлётная масса — 130 т. Масса пустого — 76,5 т. Максимальная масса коммерческой нагрузки — 37 т. Масса топлива — 51,4 т Крейсерская скорость — 750 км/ч. Практическая дальность полёта с коммерческой нагрузкой 30 т — 4444 км, максимальная — 6600 км, перегоночная — 8797 км. Потребная длина ВПП — 1700 м. Экипаж — 2 — 3 чел.




Рекомендуем почитать
  • «ИСПАНСКИЙ» БОМБАРДИРОВЩИК ТУПОЛЕВА
    «ИСПАНСКИЙ» БОМБАРДИРОВЩИК ТУПОЛЕВАНовое поколение бомбардировщиков-монопланов, отличающееся от предшествующего более высокими летно-техническими характеристиками, появилось во многих странах мира в период между 1932 и 1935 годами. Как правило, все они имели цельнометаллическую конструкцию, гладкую обшивку, убирающееся шасси и закрытые кабины. Скорость полета некоторых превышала 350 км/ч, что в сочетании с мощным оборонительным вооружением делало их практически неуязвимыми в боях с истребителями того времени.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.