Авиация

Aero L-29 Delfin (Чехословакия)

13.12.2015

Aero L-29 Delfin (Чехословакия)Разработка Л-29 была начата в 1955 г. в инициативном порядке группой инженеров из Исследовательского-испытательного лётного института Чехословакии. Первый полёт Л-29 совершил 5 апреля 1959 г. Л-29 является первой чехословацкой серийной реактивной машиной. В 1961 г., по решению Советского правительства из политических соображений он был выбран основным учебно-тренировочным самолётом стран-участниц Организации Варшавского Договора. Это решение было не справедливым - Л-29 проигрывал Як-30 по всем параметрам: был тяжелее на 765 кг, имел на 30% меньшую тяговооружённость, на 33% меньшую дальность и меньшую скорость полёта.

 
Л-29 серийно производился в 1963 - 1973 гг., всего построено 3665 машин. Самый массовый в мире реактивный учебно-тренировочный самолёт «Дельфин» состоял на вооружении 19-ти стран мира (СССР, ЧССР, Афганистан, Болгария, Венфия, Вьетнам, ГДР, Гана, Гвинея, Египет, Индонезия, Ирак, Йемен, КНР, Мали, Нигерия, Румыния, Сирия, Уганда). Самолёту пришлось участвовать в ряде локальных конфликтов: Гражданская война в Нигерии (1967 - 1970), Война Судного дня (1973), Карабахская война (1992 - 1994). Некоторые Л-29 находятся в лётном состоянии до сих пор.
 
Основные данные Л-29
 
Двигатель - «Моторлёт М-701 С 500», тягой 890 кгс. Длина -10,81 м. Размах крыла - 10,29 м. Площадь крыла - 19,8 м2. Масса пустого самолёта - 2280 кг. Взлётная масса - 3,54 т. Максимальная скорость - 655 км/ч. Практический потолок -11,5 км. Дальность полёта - 640 км. Экипаж - два человека. Вооружение (боевая нагрузка): 200 кг на двух внешних узлах подвески (два контейнера с 7,62-мм пулемётами, или две 100-кг бомбы, или две ПУ 55-мм НАР С-5).




Рекомендуем почитать
  • SIKORSKY UH-60L BLACK HAWK
    SIKORSKY UH-60L BLACK HAWKВ декабре 1976 года американская вертолетостроительная фирма Sikorsky была объявлена победителем конкурса на лучший проект многоцелевого тактического транспортного вертолета для армии США в замену UH-1. Фирма представила на конкурс вертолет S-70 (UH-60), который совершил первый полет двумя годами раньше — в октябре 1974 года. После этого машина стала основой производственной программы фирмы. Всего за годы серийного выпуска построено более 1000 ее экземпляров.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.