Авиация

БРИСТОЛЬ 175 «БРИТАНИЯ»

21.05.2014
БРИСТОЛЬ 175 «БРИТАНИЯ»Четырёхмоторный лайнер «Британия» начал разрабатываться по заданию, выданному в 1946 г., для дальних рейсов на окраины Британской империи. Первоначально его собирались оснастить поршневыми двигателями, но в 1949 г. их заменили ТВД «Протеус». Первый опытный образец взлетел 16 августа 1952 г. Серийное производство «Британии» осуществлялось с сентября 1954 г. Однако вынужденная посадка в Уганде в ходе эксплуатационных испытаний в марте 1956 г. задержала внедрение самолёта на регулярных линиях. Первый рейс Лондон - Йоханнесбург лайнер совершил 1 февраля 1957 г.
 
Строились пассажирские самолёты семейств 100 (на 61 - 90 мест) и 300 (73 - 139 мест). Начиная с типа 312 ввели утолщённую обшивку фюзеляжа и увеличенный запас топлива. Семейство 200 включало грузовые и грузо-пассажирские варианты, в том числе военно-транспортные типы 252 и 253. На них устанавливались различные модификации ТВД «Протеус» мощностью от 2580 кВт до 3270 кВт.
 
Производство «Британии» завершили в 1960 г.; всего изготовили 85 машин, из них 55 - в Филтоне и 30 - в Белфасте. Самолёты этого типа экспортировались в Израиль, Канаду, Мексику и на Кубу.
 
Эти машины обслуживали дальние линии, в том числе через Атлантический и Тихий океан. В Великобритании эксплуатацию «Британии» прекратили в 1964 г., во многих других странах -в 1965 г., но самолёты были перепроданы небольшим авиакомпаниям и работали там ещё несколько лет.
 
Данные «Британии» модели 312. Размах крыла - 43,37 м, его площадь - 192,75 м2. Длина самолёта - 37,87 м. Масса пустого - 42 470 кг, взлётная - 83 990 кг. Максимальная скорость - 651 км/ч, крейсерская - 574 км/ч. Практический потолок - 10 000 м, максимальная дальность - 8880 км. Экипаж - четыре - семь человек, от 82 до 139 пассажиров.




Рекомендуем почитать
  • ВИДИМЫЙ НЕВИДИМЫЙ САМОЛЕТ («ЛОКХИД» F-117А)

    ВИДИМЫЙ НЕВИДИМЫЙ САМОЛЕТ  («ЛОКХИД» F-117А)Какие только клички и обозначения не приписывали (иногда умышленно) этому до недавних пор сверхсекретному самолету: «Хромающий гоблин», «Призрак», «Привидение», «Реактивная летучая мышь», «Голубая Мария», «Козодой», «Аврора», CSIWRS, COSIRS, CSIRS, F-19, RF-19, A-19, AR-19, F-25. Сейчас его знают как F-117А «Найт Хоук» («Козодой»)... История создания самолета уходит своими корнями в начало 70-х годов. Разработка технологических методов для создания малозаметных летательных / аппаратов началась в США, по всей вероятности, еще в середине 60-х годов. Следующим шагом в этом направлении были попытки строительства с применением разработанной технологии летательных аппаратов с низким уровнем демаскирующих признаков, то есть демонстраторов.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.