Авиация

Ил-102

26.06.2014
Ил-102Вслед за ОКБ Сухого в негласное соревнование по созданию самолёта поля боя включилось ОКБ С.В. Ильюшина. Самым главным отличием Ил-102 от Су-25 стола вторая кабина для воздушного стрелка. На самолёте установлены катапультные кресла К-36Л у лётчика и К-36Л-102 у воздушного стрелка. Главные опоры шасси убираются о обтекатели под крылом.
 
На подфюзеляжной подвижной установке НУ-102-1 размещена двухствольная пушка калибра 30 мм с боезапасом 500 патронов. Под крылом предусмотрели подвеску дополнительного стрелкового вооружения калибра 12,7, 23 и 30 мм. Для защиты от воздушного противника имелись кормовая установка с двухствольной пушкой ГШ-23Л и устройство для постановки пассивных противорадиолокационных и активных помех. Бомбовое и реактивное вооружение массой до 7200 кг размещалось как на внешних узлах, так и во внутри крыльевых отсеках.
 
В сентябре 1982 г. лётчик-испытатель ОКБ С.Г Близнюк опробовал штурмовик в воздухе. За время испытаний выполнено 360 полётов с общим налётом 250 часов. Несмотря на высокие лётные характеристики, Ил 102 остался в опытном экземпляре. Ракетное вооружение включает УР класса «воздух поверхность» С-25Л с лазерным полуактивным наведением, ракеты класса «воздух - воздух» Р-60М и Р-73, НАР различных типов.
 
Основные данные самолёта Ил-102 Двигатели — РД-33И максимальной тягой 2x5200 кгс. Размах крыла — 16,98 м. Длина — 17.754 м. Высота на стоянке — 5,08 м. Максимальная взлётная масса — 22 000 кг. Масса боевой нагрузки — 7200 кг. Максимальная скорость у земли — 950 км/ч. Радиус действия — 400 — 500 км. Разбег 300 — 640 м. пробег — 300 — 600 м.




Рекомендуем почитать
  • F4U CORSAIR - ДЕСЯТЬ ЛЕТ В СЕРИИ

    F4U CORSAIR - ДЕСЯТЬ ЛЕТ В СЕРИИИстребитель F4U Corsair фирмы Chance Vought относится к тем летательным аппаратам, которые навсегда оставили след в истории мировой авиации. Участие этих самолётов в воздушных боях над Тихим океаном оказало громадное влияние на их исход. С 13 февраля 1943 года и до конца войны самолёты F4U Corsair выполнили над Тихим океаном 64 051 боевой вылет. По американским данным, F4U сбили в воздушных боях 2140 японских самолётов, потеряв при этом лишь 189 машин. Таким образом, соотношение потерь в воздушных боях составило 11,3:1 в пользу «корсаров», то есть на каждые 13 боевых вылетов истребителя приходился один сбитый японский самолёт, что дало основание считать F4U Corsair одним из лучших палубных истребителей Второй мировой войны.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.