Авиация

Ил-102

26.06.2014
Ил-102Вслед за ОКБ Сухого в негласное соревнование по созданию самолёта поля боя включилось ОКБ С.В. Ильюшина. Самым главным отличием Ил-102 от Су-25 стола вторая кабина для воздушного стрелка. На самолёте установлены катапультные кресла К-36Л у лётчика и К-36Л-102 у воздушного стрелка. Главные опоры шасси убираются о обтекатели под крылом.
 
На подфюзеляжной подвижной установке НУ-102-1 размещена двухствольная пушка калибра 30 мм с боезапасом 500 патронов. Под крылом предусмотрели подвеску дополнительного стрелкового вооружения калибра 12,7, 23 и 30 мм. Для защиты от воздушного противника имелись кормовая установка с двухствольной пушкой ГШ-23Л и устройство для постановки пассивных противорадиолокационных и активных помех. Бомбовое и реактивное вооружение массой до 7200 кг размещалось как на внешних узлах, так и во внутри крыльевых отсеках.
 
В сентябре 1982 г. лётчик-испытатель ОКБ С.Г Близнюк опробовал штурмовик в воздухе. За время испытаний выполнено 360 полётов с общим налётом 250 часов. Несмотря на высокие лётные характеристики, Ил 102 остался в опытном экземпляре. Ракетное вооружение включает УР класса «воздух поверхность» С-25Л с лазерным полуактивным наведением, ракеты класса «воздух - воздух» Р-60М и Р-73, НАР различных типов.
 
Основные данные самолёта Ил-102 Двигатели — РД-33И максимальной тягой 2x5200 кгс. Размах крыла — 16,98 м. Длина — 17.754 м. Высота на стоянке — 5,08 м. Максимальная взлётная масса — 22 000 кг. Масса боевой нагрузки — 7200 кг. Максимальная скорость у земли — 950 км/ч. Радиус действия — 400 — 500 км. Разбег 300 — 640 м. пробег — 300 — 600 м.




Рекомендуем почитать
  • РАКЕТНО-ЯДЕРНЫЙ УБИЙЦА

    РАКЕТНО-ЯДЕРНЫЙ УБИЙЦА(Продолжение. Начало в № 3 за 2005 г.)

     

    Сверхзвуковой стратегический бомбардировщик CONVAIR B-58 HUSTLER. Не дожидаясь окончания летных испытаний, 1 августа 1960 года ВВС США приняли на вооружение стратегический бомбардировщик В-58А HUSTLER. Вероятно, такое решение было скорее политическим, нежели военным. И связано оно было с принятием на вооружение летом 1960 года первого советского сверхзвукового бомбардировщика Ту-22. Кстати, его опытный образец под обозначением «105» впервые поднялся в воздух 21 июня 1958 года, на полтора года позже американского самолета.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.