Авиация

«Иволга»

26.07.2014

«Иволга»Российская Федерация — единственная страна, владеющая технологией экранопланостроения. Помимо гигантских аппаратов, созданных под руководством Р.Алексеева, разрабатываются и малоразмерные, предназначенные для местных «авиалиний». Примером тому является двухдвигательный 10-местный экраноплан ЭП-7 «Иволга», созданный под руководством В.В.Колганова ЭП-7 выполнен по классической самолетной схеме с составным крылом. На центроплане малого удлинения расположены водоизмещающие поплавки и воздушные винты в кольцевых каналах.

 

К центроплану прикреплены складывающиеся на стоянке консоли большого удлинения с элеронами на концах «Иволга» выдержала летные испытания, в том числе зимой на озере Байкал. Экраноплан может летать в широком диапазоне высот и использоваться для перевозки пассажиров и мелких грузов для связи и оказания срочной медицинской помощи в удаленных районах страны.

 
Двигатели — ЗМЗ-4064 10 мощностью по 200 л. с. Размах крыла — 7,3 м. Длина — 10,3 м. Взлетная масса — 3000 кг. Коммерческая нагрузка — 900 кг. Максимальная скорость — 200 км/ч, крейсерская — 150 км/ч. Мореходность — 3 — 4 балла. Дальность полета на высоте 0,8 м — 1150 км, на высоте 0,3 м — 1480 км. Пассажиры, чел — 10.




Рекомендуем почитать
  • AGUSTA A-109
    AGUSTA A-109Старейшая итальянская авиационная фирма Agusta (г.Галларт, Северная Италия) занимается производством вертолетов с 1952 года. Первым президентом и генеральным менеджером вертолетной компании был Доменик Агуста, его помощником — Марио Агуста, главным инструктором — Филиппо Заппата. Поначалу фирма специализировалась на лицензионном производстве вертолетов фирмы Bell, затем сотрудничала с компаниями Sikorsky и Boeing-Vertol. Помимо этого, Agusta конструирует и производит малыми сериями вертолеты собственной конструкции.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.