Авиация

Ми-2

28.10.2014

Ми-2К разработке одновинтового вертолета Ми-2 с двумя турбовальными двигателями, предназначенного для замены Ми-1, приступили в 1960 г. Первый его полет состоялся в сентябре 1961 г. Серийное производство началось в 1963 году в Польше на заводе PZL Swidnik и продолжалось до 1992 г. Всего построено свыше 5250 вертолетов. Ми-2 вмещает восемь пассажиров или до четырех носилок с больными и сопровождающим, а на внешней подвеске перевозит груз массой 800 кг. На базе Ми-2 созданы свыше 20 модификаций, включая военные.

 
Ми-2 сегодня составляют основу отечественного парка легких вертолетов. Правда, к началу 2006 года из 583 машин, числившихся в госреестре, эксплуатировался лишь 21 процент машин. МВЗ им. М.Л. Миля предложил вариант модернизации Ми-2 путем замены двигателей, в частности, на Allison 220 С20В. Это планировалось осуществить на заводе «Роствертол».
 
Двигатели — ГТД-350 мощностью по 400 л.с. Диаметр несущего винта — 14,5 м. Длина — 11,4 м. Высота — 3,75 м. Масса взлетная максимальная — 3700 кг, нормальная — 3550 кг. Масса пустого — 2350 кг. Масса коммерческой нагрузки нормальная — 900 кг, максимальная — 1000 кг. Масса топлива 465 кг. Скорость максимальная — 210 км/ч, крейсерская — 190 км/ч. Потолок динамический — 4000 м, статический — 1700 м. Дальность практическая — 395 км, перегоночная — 620 км. Экипаж — 1 чел.




Рекомендуем почитать
  • ПЛАНЁР CG-3A - ДЕРЕВЯННАЯ «ПАРТА» АМЕРИКАНСКИХ ДЕСАНТНИКОВ

    ПЛАНЁР CG-3A - ДЕРЕВЯННАЯ «ПАРТА» АМЕРИКАНСКИХ ДЕСАНТНИКОВВ феврале 1941 г. Авиационый корпус армии США (предшественник ВВС армии США) заинтересовался возможностью использования планёров в десантных и транспортных операциях. В результате к марту 1941 г. выработали предварительные требования к двум типам планёров - для перевозки восьми и 15 человек. Эти требования направили одиннадцати фирмам, но только четыре из них ответили, что готовы начать работу. Это были «Франкфорт сэйлплейн компани», «Уэйко эйркрафт компани оф Трой», «Боулас сэйлплейн инкорпо-рейтед» и «Сент Луис эйркрафт корпо-рейшн». Прочие отказались от участия в конкурсе, будучи занятыми выполнением других военных заказов или ссылаясь на отсутствие необходимых мощностей или опыта. До стадии постройки опытных образцов планёров добрались две компании.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.