Авиация

MITSUBISHI A6M ZERO

24.08.2015
MITSUBISHI A6M ZEROКоличество этих истребителей, выпускавшихся в восьми вариантах японским промышленным концерном Mitsubishi с 1939 года, составило около 10 499 (по другим источникам — 10 937) экземпляров. А6М был разработан в 1937 году японским конструктором Дзиро Хорикоси. Свой первый попет самолет совершил 1 апреля 1939 года.
 
Серийные машины, имевшие обозначение А6М2, оснащались 650-сильным звездообразным двигателем «Сакае 12» фирмы Nakajima. Интересно, что именно эти истребители сопровождали бомбардировщиков, атаковавших 7 декабря 1941 года военно-морскую базу США Пёрл-Харбор.
 
В1942 году была выпущена модификация А6МЗ, оснащенная двигателем «Сакае 21» с двухступенчатым компрессором фирмы Nakajima. Звездным часом этого истребителя стала битва за Мидуэй, однако позже А6МЗ уступили первенство американским истребителям F6F Hellcat и Р38 Lightning. Для борьбы с ними была выпущена очередная модификация — А6М5, способная развивать скорость до 565 км/ч. Это был самый массовый истребитель из серии А6М.
 
Следует отметить, что именно А6М5 из подразделения «Си-кисима камикадзе» 25 октября 1944 года потопили американский авианосец «Сент-Ло» и повредили еще три таких корабля.
 
MITSUBISHI А6М5 ZERO: размах крыла 11 000 мм, длина 9120 мм, высота 3510 мм, площадь крыла 21,3 м2, максимальная скорость 565 км/ч, практический потолок 11 740 м, дальность 1143 км, масса пустого 1876 кг, нормальная взлетная масса 2733 кг, двигатель Nakajima NK2F «Сакае 21» мощностью 1100 л.с.; вооружение: 7,7-мм пулемет, 13,2-мм пулемет, две 20-мм пушки, две 250-кг бомбы.




Рекомендуем почитать
  • МАЛ, ДА УДАЛ

    МАЛ, ДА УДАЛМногоцелевой истребитель F-5E. После окончания Второй мировой войны США претендовали, и не без оснований, на роль мирового лидера, в частности, и в авиации. Лидерство обязывало оказывать экономическую и военно-техническую помощь союзникам.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.