Авиация

СК-3 «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»

02.01.2016
СК-3 «КРАСНАЯ ЗВЕЗДА»Планер представляет собой одноместный свободнонесущий моноплан с верхним расположением крыла. Фюзеляж — грушевидного, овального сечения, образован 15 шпангоутами, имеет два лонжерона (верхний и нижний) сечением 10Х10 мм и четыре стрингера 10X5 мм, идущих по всей длине. Снизу имеется посадочная лыжа из двух реек и полосы фанеры, обитой дюралюминием. Весь каркас фюзеляжа обшит фанерой толщиной 1 мм, а место, где крепится крыло, — толщиной 2 мм.
 
Кабина оборудована нормальными педалями и ручкой управления. Сиденье — деревянное, рассчитанное на .полет с парашютом, доска приборов имеет указатель скорости, а на носу фюзеляжа, сверху, установлен датчик.
 
Вырез кабины сверху закрывался съемным колпаком из дюралюминия с целлулоидным остеклением. Полеты производились как с ним, так и без колпака. Борта кабины и заголовник обиты дерматином. Хвостовая часть фюзеляжа заканчивалась съемным конусом из фанеры.
 
Крыло — двухлонжеронное, состоит из центроплана, собранного вместе с фюзеляжем, и двух отъемных консолей. Центроплан обшит фанерой, консоли до заднего лонжерона — тоже фанерой толщиной 2 мм, остальная часть их — полотном. Узлы крепления консолей — стальные, сварные. Профиль крыла ЦАГИ серии А с относительной толщиной 18%.
 
Планер СК-3
 
Планер СК-3:
 
1 — каркас крыла без обшивки, 2 — плоская поверхность фюзеляжа, 3 — посадочная лыжа, 4 — крючок для запуска (стартовый), Б — приемник воздушного давления (для указателя скорости), 6 — целлулоидный фонарь съемного обтекателя кабины, 7 — раскрой обшивки фюзеляжа и киля, 8 — съемный конус фюзеляжа, 9 — стартовое кольцо на тросе, 10 — указатель скорости на приборной доске, 11, 13 — стрингеры, 12 — шпангоуты, 14 — щелевая лента, 15 — пол кабины.
 
Хвостовое оперение — свободно-несущее. Киль и стабилизатор наглухо соединены с фюзеляжем и целиком обшиты фанерой. Руль высоты вначале был перекомпенсирован, затем компенсатор был урезан. Носовая часть рулей высоты и поворота до лонжерона обшита фанерой, остальное — полотном.
 
Вся фанерная часть планера окрашена в вишневый цвет, а полотняная — покрыта бесцветным нитролаком. Знаки СК-3 и № 15 — черного цвета. На 8-м слете планеристов в 1932 году планер на руле поворота имел стартовый номер 17.
 
ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ:
 
Размах крыла — 12,2 м, площадь крыла — 12,4 м2, удлинение крыла — 12, угол установки крыла — 6°, длина планера — 6,79 м, площадь горизонтального оперення — 1,6 м2, площадь вертикального оперения — 0,85 м2, вес планера — 189 кг, полетный вес — 270 кг, качество — 20.
 
С. ДЕМИН




Рекомендуем почитать
  • NAKAJIMA B5N

    NAKAJIMA B5NЭтот японский палубный бомбардировщик-торпедоносец со звездообразным двигателем Nakajima «Хикари 1» совершил свой первый полет в январе 1937 года. Поставка первых серийных NAKAJIMA B5N1 на японские авианосцы началась в 1938 году. Годом позже был выпущен модернизированный вариант самолета NAKAJIMA B5N2 с более мощным двигателем Nakajima «Сакае 11». B5N2 считался лучшим в мире палубным бомбардировщиком-торпедоносцем 1941 года.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.