Авиация

VOUGHT F4U-1D CORSAIR

15.12.2016
VOUGHT F4U-1D CORSAIRВ конкурсе на создание одноместного палубного самолета-истребителя, объявленного в феврале 1938 года флотом США, приняли участие сразу три самолетостроительные фирмы — Vought, Bell и Grumman. Рассмотрев представленные проекты, комиссия остановилась на истребителе фирмы Vought.
 
Это был самолет-моноплан с 18-цилиндровым двухрядным двигателем Pratt and Whitney R-2800-2 и крылом типа «обратная чайка», вооруженный четырьмя пулеметами калибров 12,7 и 7,62 мм.
 
Первый полет нового истребителя, получившего обозначение F4U-1 CORSAIR, состоялся в мае 1939 года. Испытания продолжались вплоть до конца февраля 1941 года, в ходе которых самолет получил новый, более мощный мотор R-2800-8 мощностью 2000 л.с., с помощью которого разгонялся до скорости 651,7 км/ч и достигал высоты 10 730 м.
 
Начавшаяся Вторая мировая война заставила проектировщиков пересмотреть схему вооружения истребителя — впредь на машине стояло шесть 12,7-мм пулеметов и два бомбодержателя под крылом.
 
Первый серийный CORSAIR поднялся в воздух 28 июня 1942 года, через полгода после вступления США во Вторую мировую войну. Освоение F4U-1 пилотами палубной авиации вызвало определенные трудности — машина оказалась достаточно тяжелой и к тому же склонной к «козлению», поэтому поначалу истребители были переданы в авиационные части морской пехоты.
 
Фирма Vought продолжила доводку самолета с целью эффективного использования его с палуб авианосцев, и затем F4U-1 прекрасно показал себя в боевых действиях в южной части Тихого океана. За два с половиной года боев на Тихом океане американские летчики на F4U CORSAIR уничтожили в воздушных боях 2140 японских самолетов, потеряв при этом лишь 189 своих.
 
В 1944 году фирма приступила к выпуску самой массовой модификации — F4U-4 CORSAIR с двигателем R-2800-18W мощностью 2450 л.с., развивавшей скорость до 717 км/ч. К концу войны было построено 2557 истребителей этой модификации.
 
Серийный выпуск «корсаров» продолжался около 11 лет. За этот период было выпущено 12 567 машин свыше 20 модификаций. На вооружении флота США F4U продержался до 1957 года.
 
VOUGHT F4U-1 CORSAIR: длина 10 130 мм, размах 12 530 мм, взлетная масса 4250 кг, экипаж 1 чел., вооружение — шесть пулеметов Colt-Browning калибра 12,7 мм и две бомбы по 454 кг, двигатель Pratt and Whitney R-2800-8 мощностью 2000 л.с., максимальная скорость 651,7 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕ

    ПОСЛЕДНИЕ РЕАКТИВНЫЕ ИСТРЕБИТЕЛИ ЛЮФТВАФФЕНапомним. Во время Второй мировой войны работы над реактивными двигателями велись в Германии широким фронтом. Они опередили в этой области все страны и сумели передать в производство два типа ТРД - Юнкерс-Юмо 004 и BMW 003. Снабжённые ими первые реактивные самолёты - Ме 262, Не 162 и Аг 234 - были безусловным успехом германских учёных и инженеров. Эти самолёты широко известны, но конструкторская мысль не стояла на месте, и командование Люфтваффе в июле 1944 г. объявило конкурс на создание истребителя, способного заменить Ме 262 и обладавшего лучшими лётными и эксплуатационными данными.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.