БУКСИР И ЗАПАСКА

БУКСИР И ЗАПАСКАПредлагаю владельцам мотоциклов ИЖ простую конструкцию буксирного устройства, выполненного в виде единого узла с крепежным кронштейном запасного колеса. Несмотря на то, что между боковым прицепом и мотоциклом не так уж много места, «запаска» не мешает пассажиру, находящемуся на заднем сиденье.

Силовым элементом узла является стальная труба внешним диаметром 46 мм, закрепленная в двух точках между мотоциклом и прицепом. В передней своей части труба зафиксирована резьбовой шпилькой, установленной в посадочное место болта заднего раскоса прицепа. Запасное колесо располагается поверх трубы и крепится на припаренном к ней кронштейне. Последний соединен с рамой мотоцикла с помощью фиксатора. Это исключает вибрации запасного колеса, способные привести к поломке крепления несущей трубы.

При изготовлении буксирного устройства рекомендую придерживаться такой последовательности. Сначала в трубу вваривается резьбовая шпилька (см. рис.), которая затем вставляется вместо нижнего болта заднего раскоса коляски. На нее наворачивается гайка (труба при этом располагается поверх рамы бокового прицепа). К средней части трубы прикладываются крепежные уголки и закрепляются хомутами на раме бокового прицепа.

Буксирное устройство с кронштейном крепления запасного колеся

 

Буксирное устройство с кронштейном крепления запасного колеся:

I — шпилька. 2 — несущая труба узла, 3 — запасное колесо, 4 — шпилька крепления колеса, 5— косынка, 6— кронштейн крепления запасного колеса, 7 — ушко крепления шара буксирного устройства, 8 — задний стыковочный узел несущей трубы, 9 — тар буксирного устройства, 10 — шпилька-фиксатор.

 

 

Левый элемент стыковочного узла несущей трубы

 

Левый элемент стыковочного узла несущей трубы.

 

 

Установка фиксатора запасного колеса

 

Установка фиксатора запасного колеса:

1 — ухо, 2 — опора седла, 3 — амортизатор заднего колеса, 4 — гайка, 5 — фиксатор (стальная шпилька M1O), 6 — втулка.

После этого уголки, а затем и предварительно смонтированный кронштейн прихватываются к трубе сваркой. Остается снять узел и окончательно заварить все стыки, а в задней части приварить стандартное буксирное устройство — шар диаметром 50 мм. Помимо этого к раме мотоцикла приваривается ухо для крепления фиксатора.

В.ЕРМАКОВ, Алтайский край

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • ВЕЛОГАРАЖВЕЛОГАРАЖ
    Деревянная подставка для велосипеда облегчит уход за ним — педали и колеса свободно вращаются. И на зиму машину можно не подвешивать, а ставить на такие «козлы». На передней стойке...
  • «ОСЛИК»«ОСЛИК»
    Идея создания нашего «Ослика» возникла практически случайно. Как-то раз шефы передали нам списанный мотоцикл К-125 без колес. Фирменных запасных колес у нас не было, мы решили на первый...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: