Автосалон

BMW 335 GRABER CABRIOLET

10.07.2016

BMW 335 GRABER CABRIOLETПроизводством автомобилей германская фирма Bayerische Motorenwerke начала заниматься лишь в 1927 году, когда из ворот завода в городе Айзенахе вышла малолитражка BMW DIXI. Компактный и недорогой автомобиль помог фирме с честью выйти из Великой депрессии 1929 года и приобрести заслуженную известность у покупателей. Но прорыв в лидеры мирового автостроения обеспечил фирме BMW двухместный спортивный BMW 328, появившийся в 1936 году Машина оснащалась двухлитровой рядной «шестеркой» мощностью 80 л.с. и развивала скорость до 150 км/ч. В ее конструкции заложены принципы, позднее ставшие классическими при конструировании спорткаров: в соответствии с ними основу автомобиля составлял трубчатый каркас, на который навешивались панели кузова.

 
В 1938 году фирма запустила в производство солидный седан BMW 335 с 3,5-литровым мотором мощностью 90 л.с. При этом часть выпуска (40 экземпляров) представляли собой четырехдверные кабриолеты, кузова которых разрабатывались швейцарским кузовным ателье Gräber.
 
Автомобиль BMW 335 имел полунесущий кузов с интегрированной в его днище рамой передняя подвеска была полузависимой на поперечной рессоре, задняя — торсионная. Рулевой механизм — реечного типа.
 
BMW 335 GRABER CABRIOLET: двигатель — рядный, 6-цилиндровый, рабочий объем — 3,458 л, мощность — 90 л.с., максимальная скорость 145 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • «ОДНОТОННИК» VITO: ФУРГОН И АВТОБУС

    «ОДНОТОННИК»  VITO: ФУРГОН И АВТОБУСВ 1995 году на презентации семейства Mercedes-Benz SPRINTER представители фирмы объявили, что она начинает активное наступление на европейский рынок со своими грузовыми автомобилями. По планам, в течение трех лет должен был полностью обновиться типаж транспортных средств, предназначенных для работы на европейских дорогах. Так, вслед за «полуторатонным» фургоном SPRINTER появился «однотонник» VITO.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.