Автосалон

BMW 645Ci Volga

28.06.2016

BMW 645Ci VolgaДизайн отечественного автомобиля ГАЗ-21 «Волга» не дает покоя множеству поклонников этой машины. Одни создают точнейшие масштабные модели-копии этого культового седана. Другие — скрупулезно и тщательно воссоздают из вышедших в тираж машин роскошные олдтаймеры, которые сегодня выглядят лучше, чем те, что сошли с конвейера 50 лет назад. Ну а третьи, используя основополагающие дизайнерские решения, столь счастливо найденные при конструировании ГАЗ-21, создают «по мотивам» этого автомобиля эксклюзивные конструкции.

 

Одной из таких машин стала Volga V-12 Coupe, построенная в 2000 году московской фирмой «Автолак». Роскошный автомобиль оснащен 380-сильным двигателем V12 и оборудован всеми возможными системами комфорта и безопасности.
 
И вот еще один автомобиль, сделанный мастерами одной из московских фирм по мотивам отечественной «двадцать первой» «Волги», — кабриолет BMW 645 Ci Volga. Основой машины стал современный BMW 645 Ci (кстати, цена его — 112 тыс. евро), у которого пришлось срезать почти все внешние кузовные детали. Остались лишь силовой каркас кузова, двигатель, трансмиссия, ходовая часть, двери, мягкая складная крыша и все стекла.
 
Большую часть кузовных деталей сделали заново, после чего «железо» было оцинковано и установлено на машину. От старой «Волги» кабриолету достались лишь решетка радиатора и крышка багажника...
 
Тем не менее мастерам удалось сделать облик машины абсолютно узнаваемым, что говорит об их высоком дизайнерском мастерстве — новые передние и задние крылья, капот, а также многие другие элементы кузова производят полное впечатление «волговских». Тут automotonews.ru о тюнинге BMW M3.
 
Светотехника по виду не отличается от «волговской», хотя в фарах стоят ксеноновые лампы, а подфарники и задние фонари вместо ламп накаливания оснащены светодиодами. Механическая, гидравлическая, электронная и электрическая начинка автомобиля — от BMW 645 Ci. Соответственно, и технические характеристики машины, как у BMW.
 
BMW 645 Ci Volga: длина 4820 мм, ширина 1855 мм, высота 1373 мм; мощность двигателя 333 л.с., рабочий объем 4,398 л; максимальная скорость 250 км/ч, время разгона от 0 до 100 км/ч — 6,1 с.




Рекомендуем почитать
  • БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10
    БРОНЕАВТОМОБИЛЬ БА-10Бронеавтомобиль БА-10 был спроектирован на Ижорском заводе в 1938 г. и являлся развитием БА-6. Для БА-10 использовали укороченное шасси грузовика ГАЗ-ААА. Для повышения проходимости на задние колеса могли надеваться гусеницы «Оверолл». Преодолению препятствий помогали запасные колеса, шарнирно навешенные на бортах.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.