Автосалон

CHRYSLER РТ CRUISER

08.08.2015
CHRYSLER РТ CRUISERВсе чаще и чаще модельный ряд практически любой уважающей себя автомобильной фирмы пополняется машинами, сделанными «по мотивам» легендарных авто прошлых лет. Не является исключением в этом отношении и фирма Chrysler, которая, впрочем, с некоторых пор носит название DaimlerChrysler.
 
Автомобиль CHRYSLER PT CRUISER, судя по всему, разрабатывался в соответствии с обликом этапного автомобиля 1934 года CHRYSLER AIRFLOW, первого «аэродинамического» автомобиля фирмы. История появления этой машины началась с того, что глава фирмы Уолтер Крайслер решил упразднить свой испытательный центр. Однако его руководитель Гарольд Хикс сумел убедить босса, что он сможет увеличить скорость серийного автомобиля со 135 до 160 км/ч, при ощутимом снижении расхода топлива. Для этого надо лишь спроектировать и установить на машину кузов обтекаемой формы. Крайслер дал разрешение на исследовательские работы в этом направлении, и в результате был создан автомобиль с революционным по тем временам обтекаемым кузовом.
 
Автором дизайнерской разработки современного CHRYSLER РТ CRUISER стал Брайан Несбитт, создавший в фирме Chrysler целый ряд концептуальных моделей. Ретро-облик явно пошел на пользу современному интерьеру «персонального транспорта» (именно так расшифровывается аббревиатура РТ в названии машины). Автомобиль имеет весьма просторный салон с большими возможностями его трансформации. В частности, задние сиденья (одинарное и сдвоенное) при необходимости можно убрать и получить багажное отделение объемом 2150 л.
 
Ходовая часть машины адаптирована к европейским условиям. Двигатель — двухлитровый, бензиновый, однако в настоящее время покупателю предлагается также машина с современным 2,2-литровым дизелем производства DaimlerChrysler.
 
CHRYSLER РТ CRUISER: длина 4288 мм, ширине 1705 мм, высота 1600 мм, база 2616 мм, колея передняя (задняя) 1481 (1475); снаряженная (полная) масса 1410 (1805) кг; двигатель бензиновый, рабочий объем 1996 см3, с распределенным впрыском, мощность 141 л.с. при 5700 об/мин, расположен спереди поперечно; тормозная система гидравлическая с АБС; максимальная скорость 170 км/ч, расход топлива при городском (загородном) цикле — 12,1 (7,2) л.




Рекомендуем почитать
  • ВСЁ НАЧАЛОСЬ С АМО

    Итальянский автомобиль FIAT 15 Ter - прототип советского АМО-Ф 15ВСЁ НАЧАЛОСЬ С АМОВ ночь на 1 ноября 1924 года рабочие собрали первый автомобиль, целиком изготовленный на заводе АМО. Один из слесарей, низко нагнув голову перед радиатором с советской, а не иностранной маркой, крутанул заводную рукоятку -и АМО-Ф15 № 1 ожил. Несколько кругов по заводскому двору сделал тогда этот... даже не автомобиль, а обнажённое - без кабины и кузова - шасси с перевёрнутым ящиком на раме вместо сиденья.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.