Автосалон

FORD F-150 PICKUP

12.04.2016
FORD F-150 PICKUPПикапы серии F — одни из самых популярных в США легких грузопассажирских машин. Покупают их и как транспорт для бизнеса, и как дополнение к легковой машине для решения семейных транспортных проблем. Поражает разнообразие модификаций базовой модели, различающихся размером базы, вместимостью кабины, количеством ведущих осей, мощностью двигателей и типами коробок передач.
 
В 1993 году серия F-150 включала версии с семью вариантами базы, тремя типами кабины вместимостью от трех до шести мест и шестью двигателями мощностью от 147 до 233 л.с. Все машины можно было укомплектовать кондиционерами и автоматическими трансмиссиями.
 
При массе 1,74—1,90 т пикапы F-150 имеют грузоподъемность от 0,65 до 0,95 т в зависимости от исполнения и схемы привода: либо на задние, либо на все колеса. Пикапы, включая FORD F-150, в США строятся по единой конструктивной схеме: рамное шасси, капотная компоновка, передняя независимая подвеска (пружинная для заднеприводного и торсионная для полноприводного вариантов), задний мост в виде жесткой балки на полуэллиптических рессорах. Тут drivenn.ru/commercial/ford можете купить автомобиль форд, если вы находитесь в Нижнем Новгороде.
 
Приводим данные автомобиля выпуска 1993 года в базовой комплектации, модель которого в масштабе 1:25 предлагает компания Maisto. Двигатель 6-цилиндровый, бензиновый, с системой впрыска и каталитическим нейтрализатором. Рабочий объем 4,9 л, мощность 147 л.с. при 3400 об/мин. Максимальный крутящий момент 359 Нм при 2000 об/мин. Коробка передач механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая. Максимальная скорость машины с полной нагрузкой 150 км/ч.
 
Пикап F-150 выпускался с базой 2,96; 3,37; 3,525 и 3,93 м (модель-копия воспроизводит самую короткую версию).
 
Особенности масштабной копии: открывающиеся двери кабины, откидывающийся задний борт, «работающее» рулевое управление. На модели довольно точно выполнены интерьер кабины и колесные диски.




Рекомендуем почитать
  • БРОНЕАВТОМОБИЛЬ IVECO ПОД МАРКОЙ «РЫСЬ»

    БРОНЕАВТОМОБИЛЬ IVECO ПОД МАРКОЙ «РЫСЬ»Легковые автомашины, армейские УАЗ-29661 с двигателем ЗМЗ-5143 мощностью 98 л.с. и удлинённый УАЗ-2966 с мотором 9МЗ-4219.1 мощностью 84 л.с., которыми в начале 2000-х гг. была оснащена российская армия, создавались ещё на базе известнейшего УАЗ-469. К этому времени они уже, мягко говоря, не могли удовлетворять возросшие потребности войсковых подразделений. Поэтому военные специалисты с одобрением встретили новую машину - ГАЗ-2975, созданную Горьковским автозаводом. Это был армейский внедорожник - российский многоцелевой бронеавтомобиль повышенной проходимости под громким названием «Тигр». Его серийное производство в 2005 г. освоил Арзамасский машиностроительный завод, откуда они поступали в Министерство обороны и Министерство внутренних дел.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.