Автосалон

FORD F-150 PICKUP

12.04.2016
FORD F-150 PICKUPПикапы серии F — одни из самых популярных в США легких грузопассажирских машин. Покупают их и как транспорт для бизнеса, и как дополнение к легковой машине для решения семейных транспортных проблем. Поражает разнообразие модификаций базовой модели, различающихся размером базы, вместимостью кабины, количеством ведущих осей, мощностью двигателей и типами коробок передач.
 
В 1993 году серия F-150 включала версии с семью вариантами базы, тремя типами кабины вместимостью от трех до шести мест и шестью двигателями мощностью от 147 до 233 л.с. Все машины можно было укомплектовать кондиционерами и автоматическими трансмиссиями.
 
При массе 1,74—1,90 т пикапы F-150 имеют грузоподъемность от 0,65 до 0,95 т в зависимости от исполнения и схемы привода: либо на задние, либо на все колеса. Пикапы, включая FORD F-150, в США строятся по единой конструктивной схеме: рамное шасси, капотная компоновка, передняя независимая подвеска (пружинная для заднеприводного и торсионная для полноприводного вариантов), задний мост в виде жесткой балки на полуэллиптических рессорах. Тут drivenn.ru/commercial/ford можете купить автомобиль форд, если вы находитесь в Нижнем Новгороде.
 
Приводим данные автомобиля выпуска 1993 года в базовой комплектации, модель которого в масштабе 1:25 предлагает компания Maisto. Двигатель 6-цилиндровый, бензиновый, с системой впрыска и каталитическим нейтрализатором. Рабочий объем 4,9 л, мощность 147 л.с. при 3400 об/мин. Максимальный крутящий момент 359 Нм при 2000 об/мин. Коробка передач механическая пятиступенчатая или автоматическая четырехступенчатая. Максимальная скорость машины с полной нагрузкой 150 км/ч.
 
Пикап F-150 выпускался с базой 2,96; 3,37; 3,525 и 3,93 м (модель-копия воспроизводит самую короткую версию).
 
Особенности масштабной копии: открывающиеся двери кабины, откидывающийся задний борт, «работающее» рулевое управление. На модели довольно точно выполнены интерьер кабины и колесные диски.




Рекомендуем почитать
  • ПОСЛЕДНЯЯ МАШИНА ВОЖДЯ

    ПОСЛЕДНЯЯ МАШИНА ВОЖДЯПредставительские автомобили, ведущие свою родословную от королевских золочёных карет с «силовой установкой» из дюжины лошадей в упряжке, появились в самом начале XX века. И лишь только они стали достаточно надёжными и безопасными -монархи, высшие государственные чиновники, а также «владельцы заводов, газет, пароходов» наперегонки стали заказывать для себя вошедшие вдруг в моду автомобили-лимузины.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.