Автосалон

FORD KUGA

04.04.2014

FORD KUGAПолноприводнои автомобиль-кроссовер FORD KUGA оснащён турбодизелем мощностью 136 л.с. и шестиступенчатои механической КПП многодисковой муфтой в приводе задних колёс, а также электроусилителем руля с изменяемыми настройками — от облегчённого режима Comfort до тяжелого Sport. В базовой комплектации Trend машина оснащена четырьмя подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером, электропакетом CD-радиолой и устройством обогрева зеркал, а в комплектации Titanium кроссовер помимо перечисленного выше имеет двухзонный климат-контроль, кожанотканевую отделку салона легкосплавные колёса, а также датчики света и дождя.

 
Назвать автомобиль внедорожником можно только условно — короткоходная подвеска и отсутствие «вездеходных» режимов трансмиссии мешают автомобилю с достоинством преодолевать ямы и колеи.
 
FORD KUGA: длина — 4443 мм; ширина — 1482 мм высота — 1710 мм; база — 2690 мм; колея спереди/сзади — 1574 мм/1584 мм, снаряжённая масса — 1538 кг; полная масса — 2130 кг; рабочий объем двигателя — 1 997 л; максимальная мощность — 136 л,с.; максимальная скорость — 180 км/ч; время разгона от 0 до 100 км/ч — 10.7 с, расход топлива по смешанному циклу — 6,4 л/100 км, ёмкость топливного бака — 58 л.




Рекомендуем почитать
  • «Москвич-410»

    «Москвич-410»В 1955 году конструкторское бюро Горьковского автозавода, работавшего в тот период над созданием полноприводной «Победы», приступило к конструированию малолитражного внедорожника М73 с двигателем и рядом агрегатов от автомобиля «Москвич-402». Однако, ввиду отсутствия на ГАЗе необходимых производственных мощностей, вся документация по создаваемой машине была передана на Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА). Доводка «до ума» не заняла слишком много времени, и в 1957 году полноприводной «Москвич-410» был запущен в серийное производство.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.