Автосалон

ГАЗ-415

08.09.2013

ГАЗ-415Пикап ГАЗ-4 в Советском Союзе пользовался заслуженной популярностью - его приобретали торговые базы, небольшие предприятия и артели. В 1936 году на Горьковском автозаводе вместо ГАЗ-А, являвшегося основой пикапа ГАЗ-4, запустили в серию ГАЗ-М1. Заводские конструкторы и технологи оперативно разработали относительно недорогую технологию серийного выпуска пикапа на базе «эмки», получившего обозначение ГАЗ-415.

Новый грузопассажирский автомобиль выпускался с 1939 по 1941 год. Машина оснащалась мотором ГАЗ-М и имела механические тормоза без каких-либо усилителей и несинхронизи-рованную коробку передач. Грузовая платформа, закреплённая на раме отдельно от кабины, имела простые в производстве плоские борта. Задний борт откидывался вниз, как у грузового автомобиля. Выпускалось также некоторое количество пикапов, у которых обводы платформы являлись продолжением её бортов, а сзади была небольшая дверь.
 
ГАЗ-415: длина - 4580 мм; ширина - 1770 мм; высота - 1750 мм; база - 2845 мм; колея передняя/задняя -1435/1440 мм; мощность двигателя - 50 л.с.; рабочий объём -3,285 л; масса - 1370 кг; максимальная скорость - 90 км/ч; ёмкость бензобака - 60 л.




Рекомендуем почитать
  • AUDI TT 3.2 QUATTRO

    AUDI TT 3.2 QUATTROAUDI TT 3.2 QUATTROУ этой машины коэффициент лобового сопротивления — 0,32, компактный двигатель мощностью 250 л.с. и полный привод! Помимо этого, машина укомплектована трансмиссией DSG, состоящей из двух автоматизированных механических КПП, каждая из которых имеет свое сцепление. Такая коробка (ее называют преселективной) позволяет передавать поток мощности от двигателя к колесам без его прерывания в момент переключения.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.