Автосалон

ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-155

04.05.2016
ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-155Заменой ЗИС-154 стал более простой в производстве, но и менее вместительный 8-метровый ЗИС-155 (с 26 июня 1956 года -ЗИЛ-155), в конструкции которого использовались элементы кузова ЗИС-154 и агрегаты грузовика ЗИС-150.
 
Годы выпуска автобуса - 1949 - 1957. Длина - 8260 мм, ширина - 2500 мм, высота - 2940 мм, база - 4090 мм, клиренс -270 мм. Полная масса - 10 190 кг, максимальная мощность двигателя 95 л.с., скорость - до 65 км/ч, расход топлива - 33 -37 п/100 км. Шины - 10,00-20".
 
Расположение силового агрегата - заднее. На ЗИС-155 был впервые в советском автопроме внедрён генератор переменного тока.
Автобус имел 28 сидячих мест, но мог перевозить до 50 пассажиров. Двигатель ЗИС-124 мощностью 90 л.с. разгонял машину полной массой 9,9 т до 70 км/ч.
 
Первый автобус ЗИС-155 был выпущен 8 декабря 1946 года. К 1947 году уже было изготовлено 80 автобусов.
 
Выпускалась также междугородная версия ЗИС-155, оснащенная 15 креслами самолётного типа.
 
В Москве некоторое время эксплуатировались автопоезда в составе ЗИС-155 с прицепами, изготовленными из старых списанных кузовов. Кроме того, на базе ЗИС-155 производились первые советские передвижные телевизионные станции (ПТС). Всего было выпущено 21 741 автобус ЗИС-155. ЗИС-155 также экспортировались в Польшу, ГДР, Китай, Монголию и Афганистан.




Рекомендуем почитать
  • PEUGEOT 307 CC
    PEUGEOT 307 CCВ ноябре 2001 года 55 журналистов из ведущих автомобильных изданий, входивших в международное жюри, назвали автомобиль PEUGEOT  307 «Европейским автомобилем 2002 года». Не прошло и двух лет, как фирма, развивая успех модели, выпустила на базе 307-го стильный купе-кабриолет со складной жесткой крышей — PEUGEOT  307 CC.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.