Автосалон

ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-16

26.07.2015
ГОРОДСКОЙ АВТОБУС ЗИС-16Регулярное автобусное сообщение в Москве было открыто в августе 1924 года. Тогда российские заводы ещё не выпускали автобусы - столице их приходилось закупать за границей. В 1938 году с автозавода в Москве выкатился новый автобус -ЗИС-16, который своей обтекаемой формой разительно отличался от предшественников. Автобус оснащался шинами повышенной грузоподъёмности и тормозами с вакуумным усилителем. А чтобы сделать ход автобуса более плавным, в передней подвеске использовали амортизаторы двухстороннего действия.
 
Кузов ЗИС-16 имел деревянный каркас, обшитый стальными листами.
 
Годы выпуска автобуса: 1938 - 1942 гг. Вместимость - до 34 человек, мест для сиденья - 26 Снаряжённая масса - 5100 кг, полная - 6920 кг. База - 4970 мм, максимальная скорость -65 км/ч Двигатель имел алюминиевые цилиндры, его рабочий объём - 5,55 л, максимальная мощность - 85 л.с. Размеры шин -9,00-20".
 
С 1939 года ограниченной серией выпускался белый санитарный автобус ЗИС-16С с отделённой кабиной и широкой задней дверью, рассчитанный на перевозку 10 носилок и 12-14 сидячих больных. В войну их перекрасили в защитный цвет. На фронте автобусы использовали как передвижные звуковещательные станции и даже как штабные машины.
Всего было выпущено 3250 автобусов. Часть из них, не мобилизованная в Красную Армию в начальный период войны, была снабжена в 1943 году газогенераторными и газобаллонными установками.
 
Благодаря современному и узнаваемому облику ЗИС-16, стал характерной приметой уличного пейзажа Москвы конца 1930-х -начала 1950-х годов.




Рекомендуем почитать
  • ПЕРВЫЙ СРЕДИ РАВНЫХ

    ПЕРВЫЙ СРЕДИ РАВНЫХAudi Q7 — самый большой внедорожник Европы. В каталоге известной германской автомобильной фирмы AUDI всегда можно было найти модели на любой вкус любой размер и самые разные цены — от крошки А2 до «линкора» А8. Единственное. чего не выпускала эта фирма, — полноприводных автомобилей-кроссоверов Между тем ее ближайшие конкуренты — Mercedes, Opel, Porsche, Volkswagen и BMW — давно уже заполнили зияющую брешь в двоих модельных рядах, наладив выпуск как истинных, так и «паркетных» автомобилей-внедорожников.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.