Автосалон

GRAND CHEROKEE OVERLAND

15.08.2015
GRAND CHEROKEE OVERLANDВ 2001 году марке Jeep исполнилось 60 лет. Именно к этому времени был приурочен выпуск новой гаммы внедорожников Grand Cherokee. Возглавляет ее вариант, получивший собственное название Overland в честь давно уже исчезнувшей компании Willys-Overland, которая в период Второй мировой войны поставляла армии знаменитые армейские джипы.
 
Публика уже привыкла к джипам, сочетающим в себе качества настоящего внедорожника с комфортом и скоростью представительского автомобиля. Всеми этими качествами обладает и Overland. У него роскошные кожаные сиденья с замшевыми вставками, отделанные красным деревом руль и передняя панель, мягкие напольные коврики с монограммкой Overland... Впрочем, роскошь этого автомобиля подкрепляется и высоким техническим совершенством. У машины имеются электролюк, бортовой компьютер, дворники с включением отдатчика дождя, электролюминесцентная приборная панель, интеллектуальная климатическая установка и многое другое.
 
Двигатвль джипа — V-образная «восьмерка» мощностью 258 л.с., способная разогнать почти двухтонную машину до скорости свыше 200 км/ч. Как задний, так и передний мосты жесткие, однако это не мешает автомобилю чутко реагировать на повороты руля и прекрасно держать дорогу. Кузов джипа Overland безрамный, что позволило существенно снизить массу автомобиля.
 
В систему безопасности машины входят фронтальные и боковые надувные подушки, усиленная конструкция заднего дивана с высокой спинкой и увеличенные подголовники на всех креслах. Ну и, разумеется, ремни безопасности для всех пассажиров.
 
Grand Cherokee Overland: длина 4613 мм, ширина 1839 мм, высота 1762 мм, снаряженная масса 1998 кг, мощность двигателя 258 л.с., рабочий объем 4,7 л, максимальная скорость 206 км/ч, средний расход топлива 16,8 л/100 км.




Рекомендуем почитать
  • ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ «ОСТИН-ТИЛЛИ»
    ЛЕГКОВОЙ АВТОМОБИЛЬ «ОСТИН-ТИЛЛИ»Мобилизация гражданских легковых автомобилей, находящихся в собственности частных лиц и различных невоенных организаций, широко практиковалась во всех странах-участницах Первой и Второй мировых войн. Под мобилизацией здесь следует понимать изъятие автомобиля у владельца с последующим возвратом либо финансовой компенсацией. Впрочем, на последнюю были способны только державы-победительницы, делавшие это за счет контрибуций с побежденных.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.