Автосалон

HUMMER H2

15.06.2015
HUMMER H2Первые серийные образцы этого вездехода были поставлены в армейские подразделения в сентябре 1985 года. Машина вобрала в себя самые передовые технические и технологические решения своего времени и представляла собой удачный синтез грузового вездехода-внедорожника и спортивного автомобиля.
 
Впервые широкая публика смогла познакомиться с американским армейским автомобилем М998 HUMMER в телевизионных репортажах, освещающих операцию по освобождению Кувейта «Буря в пустыне» Впечатление от мощной вездеходной универсальной машины было ошеломляющим и вскоре на рынке стали появляться единичные экземпляры мощного джипа, адаптированные для его гражданской эксплуатации Повышенный спрос на супер-внедорожник побудил руководство фирмы General Motors к созданию полноценной гражданской версии этого армейского автомобиля
 
HUMMER Н2 по конструкции существенно отличается от армейского прототипа. В частности, трансмиссия джипа, построенная на агрегатах автомобилей CHEVROLET TAHOE и SUBURBAN, имеет блокировки межосевого и заднего межколесного дифференциала, позволяющие машине преодолевать практически любые дорожные препятствия Схема трансмиссии вполне обычна для больших американских внедорожников: от раздаточной коробки идут карданные валы — один к заднему неразрезному мосту, а другой — к передней оси с независимой подвеской
 
Пневмоэлементы, установленные в задней подвеске автомобиля вместо пружин, поддерживают высоту кузова над дорогой независимо от нагрузки. Кстати, компрессор пневмоподвески используется и для подкачки шин.
 
HUMMER Н2: длина 4820 мм; ширина 2063 мм; высота 2080 мм; число мест — 6; двигатель V образный 8-цилиндровый, рабочий объем двигателя 5,967 л мощность 322 л.с.; максимальная скорость 160 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРВЕНЕЦ

    ПОСЛЕВОЕННЫЙ ПЕРВЕНЕЦ«Мы освоили легковой автомобиль ЗИС-110 — машину очень сложную. Помимо того, что она требует большой культуры изготовления, она требует и большой технической зрелости». Эти слова произнес 30 лет назад на заводской партийной конференции И. А. Лихачев, директор автомобильного завода, носящего ныне его имя.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.