Автосалон

JAGUAR R-COUPE

08.08.2015

JAGUAR R-COUPEОсновой известнейшей английской автомобильной компании Jaguar Cars была фирма SS Car Company, которой в 1945 году пришлось изменить свое название — букаосочетание SS в то время ни у кого не вызывало благостных ассоциаций.

 

Сегодня контроль над Jaguar Cars получил американский концерн Ford Motor Со. Благодаря его финансовой помощи Jaguar разрабатывает и производит высококлассные автомобили, сочетающие спортивные характеристики с комфортабельностью езды.
 
JAGUAR R-COUPE уже не раз демонстрировался на самых престижных международных автомобильных салонах, всякий раз вызывая пристальный интерес как журналистов, так и представителей фирм-соперников.
 
Стиль и пропорции нового JAGUAR R-COUPE были выбраны дизайнером Мэтью Бивеном из студии Advanced Design не без влияния ретромотивов, причем в облике машины прослеживается вполне удачная попытка переосмыслить фирменный стиль середины прошлого века.
 
В отделке четырехместного салона с задними раздельными сиденьями преобладают эбеновое дерево и кожа. Корпуса циферблатов (впрочем, как и многих других элементов отделки) посеребренные; из чистого серебра сделана и эмблема фирмы над облицовкой радиатора.
 
Что же касается «начинки» автомобиля, то она подчеркнуто суперсовременна: коробка передач с полуавтоматическим переключением с помощью подрулевых рычажков; ручной тормоз с электроприводом; дисковые тормоза с четырехпоршневыми моноблочными суппортами.
 
JAGUAR R-COUPE: длина 4925 мм, ширина 1890 мм, высота 1347 мм, колесная база 2909 мм; шины 285/30 R21.




Рекомендуем почитать
  • ЗНАКОМЬТЕСЬ: НОВАЯ «ОКТАВИЯ»

    ЗНАКОМЬТЕСЬ: НОВАЯ «ОКТАВИЯ»Семейный автомобиль SKODA OCTAVIA 2004 г. Автомобили марки SKODA, изредка попадавшие в Советский Союз во второй половине минувшею века из братской Чехословакии, производили на отечественных автолюбителей тою времени куда большее впечатление, чем нынешние, самые экстравагантные иномарки на жителей современной России. И это не случайно: ведь автостроительный завод Объединения тяжелого машиностроения Skoda остался, но мнению знатоков мирового автостроения, чуть ли не единственным из социалистическою лагеря, сумевшим сохранить свою техническую и дизайнерскую индивидуальность, выработанную за почти полувековую довоенную деятельность.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.