Автосалон

JEEP GLADIATOR

24.12.2014

JEEP GLADIATORПервая полноприводная модель фирмы Willis была создана в 1941 году в соответствии с контрактом на поставку для армии США легких армейских автомобилей класса «четверть тонны». Внедорожник, получивший название Willis-MB, после окончания войны стал прототипом серии автомобилей Jeep Wrangler, которые унаследовали от армейского предшественника высокую надежность, спартанскую простоту и неприхотливость.

 

В 1947 году фирма Jeep выпустила на рынок свой первый пикап — автомобиль, столь популярный у американцев. В дальнейшем компания не раз пыталась выйти на рынок с автомобилем-пикапом — последняя такая попытка была сделана в 1987 году, однако по финансово-экономическим причинам грузопассажирские J-10 и J-20 продержались в серии всего один месяц.
 
И вот еще одна попытка создания автомобиля-пикапа — в 2006 году американское отделение Jeep концерна DaimlerChrysler выпустило концептуальный пикап Jeep Gladiator, оснащенный 2,8-литровым турбодизелем с непосредственным впрыском CRD мощностью 163 л.с. Gladiator «идеологически» близок джипу Wrangler, однако пикап более комфортабелен.
 
У машины — пружинная подвеска: передняя — независимая на двойных рычагах, задняя — зависимая, с двойными пружинами, вложенными одна в другую. Трансмиссия — шестиступенчатая механическая с демультипликатором. Передний мост — подключаемый, межколесные дифференциалы — блокируемые.
 
Jeep Gladiator: длина автомобиля — 5207 мм, ширина — 1947 мм, высота — 1900 мм, база — 3515 мм; снаряженная масса — 1882 кг; мощность двигателя — 163 л.с., рабочий объем — 2,8 л.




Рекомендуем почитать
  • ЗАВЕЩАНИЕ КОНСТРУКТОРА
    ЗАВЕЩАНИЕ КОНСТРУКТОРАВ конце 1940-х годов в ряде стран Европы, полуразрушенных Второй мировой войной, понемногу стала воссоздаваться автомобильная промышленность. На улицах появились недорогие микроавтомобили сугубо индивидуального пользования: немецкие трёхколёски «Мессершмитт» с кузовом, напоминавшим фюзеляж одноимённого самолёта, четырёхместные «Цундапп-Янус» с дверями в передней и задней панелях кузова, трёхколёсные двухместные «Хейнкель-кабине», четырёхместные «БМВ-600», а также итальянские - четырёхместные ФИАТ-500 и двухместные четырёхколёсные «Изетта» с зауженной колеёй задних колёс.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.