Автосалон

LAMBORGHINI MURCIELAGO

04.05.2016
LAMBORGHINI MURCIELAGOФерручио Ламборгини в юности, после Второй мировой войны, увлекался переделкой серийных «фиатов» в спортивные автомобили. В начале 1960-х годов Ламборгини попытался создать престижный и дорогой спортивный автомобиль с двигателем V12, однако машина не особо выделялась из массы машин-одноклассников.
 
Первая по-настоящему оригинальная машина, получившая название LAMBORGHINI MIURA, была выпущена в 1966 году. Уникальную форму этого суперкара разработал один из самых талантливых итальянских дизайнеров — Джорджетто Джуджаро.
 
Последние 12 лет компания выпускала знаменитый автомобиль LAMBORGHINI DIABLO. Спортивный суперкар с центрально расположенным 500-сильным двигателем мог разгоняться до скорости 325 км/ч. Машина имела пространственную трубчатую раму, при изготовлении кузова широко использовались композитные материалы. Несмотря на очень высокую стоимость (около 280 тыс. долларов), LAMBORGHINI DIABLO пользовался успехом у состоятельных покупателей.
 
Несколько лет назад Lamborghini вошла в состав фирмы Volkswagen, а сейчас она находится под протекторатом Audi. Именно в такой ситуации был спроектирован новый LAMBORGHINI, получивший название MURCIELAGO. Автомобиль впитал в себя немало передовых немецких технологий, к тому же под немецким контролем удалось существенно повысить качество итальянского автомобиля.
 
Двухдверный автомобиль оснащен 580-сильным мотором V12 с шестиступенчатой механической КПП. Его двери не распахиваются, как на большинстве машин, а поднимаются вверх — фирменный признак автомобилей фирмы Lamborghini.
 
В стандартное оборудование входят электроприводы окон и зеркал, по заказу автомобиль может быть оснащен навигационной системой.
 
LAMBORGHINI MURCIELAGO: длина 4580 мм; ширина 2045 мм; высота 1135 мм; снаряженная масса 1650 кг; мощность двигателя V12 — 580 л.с.; рабочий объем 6,2 л; максимальная скорость 330 км/ч; время разгона до 100 км/ч — 3,8 с; емкость топливного бака — 100 л.




Рекомендуем почитать
  • УРАЛЬСКИЕ «ТРЁХТОНКИ»
    УРАЛЬСКИЕ «ТРЁХТОНКИ»Осенняя эвакуация 1941 года, в результате которой оборонные предприятия столицы были переброшены на восток страны, превратила многие провинциальные города, в числе которых оказались Ульяновск, Челябинск и Миасс, в крупнейшие промышленные центры, выпускавшие продукцию для нужд Красной Армии. Именно таким образом в уральском городе Миассе появилось одно из наиболее мощных советских предприятий по изготовлению армейской автотехники.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.