Автосалон

LAND ROVER FREELANDER

06.07.2014

LAND ROVER FREELANDERАнглийская автомобилестроительная фирма ROVER (в переводе с английского — «Вездеход») ведёт своё начало от фабрики, основанной в 1877 году и выпускавшей велосипеды под тем же названием. Свои первые автомобили — трёхколесные Rover с двигателем De Dion-Bouton — она начала производить в 1903 году. Однако первое транспортное средство, в полной мере оправдывающее название «вездеход», фирма выпустила лишь в 1948 году — им стал универсальный полноприводной автомобиль Land Rover, которому впоследствии выпала мировая известность, а аналогичным моделям, созданным дочерним подразделением фирмы с названием LAND ROVER, — многие десятилетия серийного выпуска. Среди них были Land Rover серии II (1958 г.), Range Rover с 3,5-литровым мотором (1970 г.) и Land Rover серии III с синхронизированной КПП (1971 г.).

 
Автомобили с названием Land Rover Freelander впервые появились на рынке в 1997 году — это были принципиально новые и более компактные внедорожники с несущим кузовом, независимой подвеской всех колес и силовым агрегатом переднего поперечного расположения.
 
Land Rover Freelander выпуска 2006 года представляет собой дальнейшее развитие названной марки, но тем не менее это совсем иная машины — она хотя и оснащена управляемой электронной муфтой Haldex в приводе задних колёс, однако ни понижающей передачи, ни блокировки межколёсного дифференциала не имеет. Так что в обычных условиях Land Rover Freelander — это практически переднеприводной автомобиль с коробкой-автоматом.
 
Land Rover Freelander i6: тип кузова — пятидверный универсал, снаряжённая масса — 1770 кг; полная масса — 2505 кг; мощность двигателя — 233 л.с.; подвеска передних и задних колёс — типа McPherson; максимальная скорость — 200 км/ч; время разгона от 0 до 100 км/ч — 8,9 с; ёмкость топливного бака — 70 л.




Рекомендуем почитать
  • КРОССОВЕР ФИРМЫ OPEL

    КРОССОВЕР ФИРМЫ OPELАвтомобиль Opel Antara выпуска 2006 года. Мода на полноприводные автомобили-кроссоверы захлестнула европейский автомобильный рынок в конце 1980-х годов. Многие автомобильные фирмы принялись наперегонки создавать машины такого типа, и только компания Adam Opel AG пошла другим путем. Следует напомнить читателям, что в то время кроме нее в состав концерна General Motors входила также японская фирма Isuzu, имевшая немалый опыт создания полноприводных многоцелевых автомобилей. В 1989 году Isuzu наладила выпуск полноприводных автомобилей Rodeo—именно эту машину под названием Opel Frontera и начали выпускать в 1991 году на английском предприятии концерна General Motors.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.