LEXUS SC430

LEXUS SC430Этот престижный автомобиль, созданный специалистами японской фирмы Toyota Motor Co. Ltd. был впервые показан публике на автосалоне в Токио в 1999 году в качестве перспективного концепт-кара. История марки LEXUS, используемая фирмой Toyota для самых престижных автомобилей, началась более десяти лет назад, когда эта японская фирма стала выпускать чисто экспортные модели под маркой LEXUS. Первая такая машина — LS400 — появилась на автомобильном рынке США в 1988 году. В 1997 году Тоyota выпустила LEXUS второго поколения с более мощным двигателем.

Следует отметить, что все модели под именем LEXUS представляют собой более комфортабельные варианты автомобилей, выходящих под маркой ТОYОТА.

Создание кабриолета LEXUS SC430 происходило иным способом: от концепт-кара к серийной машине, минуя выпуск недорогого автомобиля-аналога. Основой ее стала укороченная платформа седана бизнес-класса LEXUS GS430 с системой рулевого управления и V-образной «восьмеркой» с автоматической коробкой передач. Однако дизайн и интерьер LEXUS SC430 прорабатывались применительно только к этой модели.

Машина рассчитывалась на очень богатых людей — отсюда и отделка салона карельской березой, насыщение механизмов электроприводами (регулировка кресел, зеркал, окон, электропривод щитка экрана навигатора и крышки аудиосистемы «Марк Левинсон» и т.п.). Ну и, разумеется, совершенно автоматически, всего за 25 секунд, поднимается жесткий верх автомобиля.

Длина машины 4515 мм, ширина 1825 мм, высота 1350 мм, снаряженная масса 1750 кг, двигатель V8 4.3 л мощностью 283 л.с., максимальная скорость 250 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 6 секунд.

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Рекомендуем почитать

  • ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СССРЭЛЕКТРОМОБИЛИ СССР
    Раритетное видео про производство электромобилей в СССР. Обязательно следует ознакомиться, чтобы понять, что в свое время мы были «впереди планеты всей» в разработке подобных...
  • ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ «ПРОТОН»ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ «ПРОТОН»
    Конец XIX и начало XX веков - первые самодвижущиеся экипажи с паровыми двигателями внутреннего сгорания и (ну, ну же) электрическими! Кстати, первыми рубеж скорости в 100км/ч преодолел...

Сообщить об опечатке

Текст, который будет отправлен нашим редакторам: