Автосалон

МАЗ-547

10.08.2016
МАЗ-547Автомобиль создавался в качестве многоосного колесного шасси, предназначавшегося для подвижного стратегического ракетного комплекса. Компоновка автомобиля аналогична МАЗ-543. Его особенностями стали шестиосное шасси с пятью ведущими осями и поворотными колесами первых трех осей. Все 12 колес имели широкопрофильные шины.
 
Опытные экземпляры МАЗ-547, с колесной формулой 10x8 изготовлены в 1968-м и спустя четыре года начался выпуск базовой модели МАЗ-547А с колесной формулой 12x10. На базе шасси автомобиля, помимо МАЗ-547А созданы: МАЗ-547В с измененной правой кабиной для самоходной пусковой установки 15У106 ракетного комплекса 15П645 «Пионер», полноприводной МАЗ-547Г, МАЗ-547Д с 1000-сильным газотурбинным двигателем и МАЗ-547Э с электрической трансмиссией.
 
МАЗ-547А. Дизельный двигатель мощностью 746 л.с. Колесная формула 12x10. Число мест в кабине - 3. Длина - 15,37 м, ширина - 3,2 м, высота - 2,665 м. Масса снаряженного - 27,5 т. Грузоподъемность - 62 т. Полная масса - 82,7 т. Максимальная скорость - 40 км/ч. Преодолеваемые препятствия: глубина брода-1 м. подъем - 15°.
 
Н. ЯКУБОВИЧ




Рекомендуем почитать
  • АВТОМОБИЛЬ НА КОНВЕЙЕРЕ

    Ford-T с кузовом «торпедо»Ford-T - первый массовый автомобиль. Делать один автомобиль в месяц в начале XX века -задача непростая для бригады квалифицированных механиков и технологов, но выполнимая. Вполне реально собрать за то же время десяток машин при наличии специализированных сборочных стапелей, бесперебойной подачи на посты комплектующих и коллектива обученных сборщиков. Однако даже тысяча рабочих с помощью самого современного для того времени оборудования не смогла бы выпускать десятки тысяч автомобилей в месяц.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.