Автосалон

МАЗ-547

10.08.2016
МАЗ-547Автомобиль создавался в качестве многоосного колесного шасси, предназначавшегося для подвижного стратегического ракетного комплекса. Компоновка автомобиля аналогична МАЗ-543. Его особенностями стали шестиосное шасси с пятью ведущими осями и поворотными колесами первых трех осей. Все 12 колес имели широкопрофильные шины.
 
Опытные экземпляры МАЗ-547, с колесной формулой 10x8 изготовлены в 1968-м и спустя четыре года начался выпуск базовой модели МАЗ-547А с колесной формулой 12x10. На базе шасси автомобиля, помимо МАЗ-547А созданы: МАЗ-547В с измененной правой кабиной для самоходной пусковой установки 15У106 ракетного комплекса 15П645 «Пионер», полноприводной МАЗ-547Г, МАЗ-547Д с 1000-сильным газотурбинным двигателем и МАЗ-547Э с электрической трансмиссией.
 
МАЗ-547А. Дизельный двигатель мощностью 746 л.с. Колесная формула 12x10. Число мест в кабине - 3. Длина - 15,37 м, ширина - 3,2 м, высота - 2,665 м. Масса снаряженного - 27,5 т. Грузоподъемность - 62 т. Полная масса - 82,7 т. Максимальная скорость - 40 км/ч. Преодолеваемые препятствия: глубина брода-1 м. подъем - 15°.
 
Н. ЯКУБОВИЧ




Рекомендуем почитать
  • ASTON MARTIN DB4

    ASTON MARTIN DB4Первый автомобиль с таким названием был создан в 1914 году Лайонелом Мартином и Робертом Бамфорбом — владельцами мастерской в лондонском районе Кенсингтон. Создав ряд машин спортивного типа, в 1924 году фирма оказалась на грани банкротства, и ее за 5000 фунтов выкупил инженер В.Ренуик. Создав удачный 1,5-литровый двигатель с верхним распредвалом, новый руководитель фирмы и его компаньон А.Бертелли сделали его основным для автомобилей ASTON MARTIN вплоть до 1936 года.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.