Автосалон

MERCEDES-BENZ F400 CARVING

15.08.2015
MERCEDES-BENZ F400 CARVINGMERCEDES-BENZ F400 CARVINGВпервые этот автомобиль был представлен публике на Токийском автосалоне 2001 года. Необычность его компоновки и конструкторских решений вызвала немалый интерес к новинке фирмы Mercedes-Benz.
 
Mercedes-Benz F400 Carving — это заднеприводной родстер необычного дизайна — клиновидного, без передних колесных арок и лобового стекла. Кузов машины — стеклопластиковый монокок с пространственным трубчатым каркасом, на котором крепятся силовой агрегат, подвеска и наружные кузовные панели передней части кузова. Радиаторы системы охлаждения располагаются в нишах перед колесами.
 
В новой машине сделана попытка реализовать идею «гибкой компоновки», суть которой в замене механических связей между органом управления и исполнительным агрегатом электрическими. Этот принцип позволил обойтись без рулевой колонки, поскольку между «баранкой» и рулевым механизмом отсутствует жесткая связь. Электронное рулевое управление позволяет гибко менять усилие на руле, обеспечивая оптимальное возвратное действие. Тот же принцип заложен и в конструкцию тормозной системы: в ней также отсутствует жесткая связь между органом управления и исполнительным механизмом — между педалью и главным тормозным цилиндром, а тормозная жидкость под высоким давлением сбрасывается на рабочие цилиндры по командам от блока управления.
 
И еще одна новинка — отсутствие фар в общепринятом виде. Вместо них используется центральный газоразрядный источник света, от которого по оптическим кабелям-световодам свет передается на отражатели собственно фар.
 
Mercedes-Benz F400 Carving: двигатель 6-цилиндровый, V-образный рабочим объемом 3,2 л и мощностью 220 л.с.




Рекомендуем почитать
  • ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»
    ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»ЗАЗ: ОТ «ТАВРИИ» ДО «СЛАВУТЫ»Знаете ли вы, что первым отечественным автомобилем, ставшим героем тысяч анекдотов, стала легендарная микролитражка, созданная на Запорожском автозаводе? Если наскоро «перелистать» увесистый том полного собрания произведений изустного творчества советского народа, то одна из его наиболее значительных глав наверняка будет озаглавлена — «Анекдоты о «Запорожце» И в этом — признак небывалой популярности этой машины у советского человека, которая со временем перешла от «горбатого» ЗАЗ-965 и «ушастого» ЗАЗ-966 переднеприводным автомобилям, первым из которых стал ЗАЗ-1102 «Таврия».

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.