Автосалон

MERCEDES-BENZ F400 CARVING

15.08.2015
MERCEDES-BENZ F400 CARVINGMERCEDES-BENZ F400 CARVINGВпервые этот автомобиль был представлен публике на Токийском автосалоне 2001 года. Необычность его компоновки и конструкторских решений вызвала немалый интерес к новинке фирмы Mercedes-Benz.
 
Mercedes-Benz F400 Carving — это заднеприводной родстер необычного дизайна — клиновидного, без передних колесных арок и лобового стекла. Кузов машины — стеклопластиковый монокок с пространственным трубчатым каркасом, на котором крепятся силовой агрегат, подвеска и наружные кузовные панели передней части кузова. Радиаторы системы охлаждения располагаются в нишах перед колесами.
 
В новой машине сделана попытка реализовать идею «гибкой компоновки», суть которой в замене механических связей между органом управления и исполнительным агрегатом электрическими. Этот принцип позволил обойтись без рулевой колонки, поскольку между «баранкой» и рулевым механизмом отсутствует жесткая связь. Электронное рулевое управление позволяет гибко менять усилие на руле, обеспечивая оптимальное возвратное действие. Тот же принцип заложен и в конструкцию тормозной системы: в ней также отсутствует жесткая связь между органом управления и исполнительным механизмом — между педалью и главным тормозным цилиндром, а тормозная жидкость под высоким давлением сбрасывается на рабочие цилиндры по командам от блока управления.
 
И еще одна новинка — отсутствие фар в общепринятом виде. Вместо них используется центральный газоразрядный источник света, от которого по оптическим кабелям-световодам свет передается на отражатели собственно фар.
 
Mercedes-Benz F400 Carving: двигатель 6-цилиндровый, V-образный рабочим объемом 3,2 л и мощностью 220 л.с.




Рекомендуем почитать
  • С «ТРОИКИ» НА «ТРОЙКУ»
    С «ТРОИКИ» НА «ТРОЙКУ»Автомобиль голъф-класса AUDI A3 выпуска 2003 года. Не столь давно в журнале «Моделист-конструктор» была опубликована статья о германской фирме Audi и об одном из самых интересных автомобилей компании — AUDI А4 (см. «Моделист-конструктор» № 2 за 2002 год). В статье упоминалось и о других современных машинах, выпускаемых этой компанией, в частности, об автомобиле гольф-класса AUDI А3 выпуска 1996 года. Зная о читательском интересе к автомобилям этого класса, более демократичным по сравнению с недешевой буржуазной «четверкой», редакция предполагала рассказать на страницах журнала и об AUDI А3. Однако пока мы собирали материалы об этой модели, фирма подготовила к выпуску совершенно новую «тройку» — AUDI А3 выпуска 2003 года. Впрочем, писать о новой машине, сопоставляя ее с предшественницей, оказалось даже интереснее.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.