Автосалон

MERCEDES-BENZ SLK 230

19.12.2015

MERCEDES-BENZ SLK 230Спортивных двухместных машин в Западной Европе ежегодно продается около 100 тысяч. Существенную долю в этом секторе рынка с 1996 года держит MERCEDES-BENZ модели SLK (аббревиатура от немецких слов «спортивный», «легкий», «компактный»), Основное его отличие от конкурентов — уникальный механизм складывания металлической крыши. Электропривод поднимает или опускает ее всего за 25 секунд. Существенный недостаток автомобиля — малый полезный объем багажника, когда там спрятана крыша.

 

Модели SLK оснащаются 4-цилиндровыми моторами рабочим объемом 2,0 и 2,3 л, в том числе и с механическим нагнетателем. При мощности 136 л.с. (2,0 л), 163 л.с. (2,0 л с нагнетателем) и 193 л.с. (2,3 л с нагнетателем) они разгоняются с места до 100 км/ч соответственно за 9,7; 7,7 и 7,6 секунды, развивая при этом максимальную скорость 208, 231 и 235 км/ч. Кроме 5-ступенчатой механической коробки передач машины выпускаются с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
 
По передней и задней подвескам они унифицированы с моделями С-класса предыдущего поколения (1993 г.). Одними из первых в мире эти спортивные автомобили, кроме фронтальных подушек безопасности и специальных дуг позади сидений, комплектуются боковыми надувными подушками в дверях.
 
Двигатели, оснащенные механическими нагнетателями, отличаются повышенным значением максимального крутящего момента на несущих и средних оборотах. Именно это позволяет моделям SLK столь интенсивно разгоняться, за что их и любят многочисленные почитатели.
 
Компания Maisto предлагает масштабную копию версии SLK с 2,3-литровым мотором в масштабе 1:24. У модели открывающиеся капот, багажник, двери. Под капотом - точно изготовленный «маленький» двигатель с нагнетателем. Рулевое управление копии действующее. Масштабные модели окрашиваются в два цвета — желтый и красный.




Рекомендуем почитать
  • ЭТА ЛЕГЕНДАРНАЯ «ЭМКА»

    ЭТА ЛЕГЕНДАРНАЯ «ЭМКА»Советский легковой автомобиль ГАЗ М-1. Гигантский автозавод в Нижнем Новгороде был сооружен за рекордно малый срок — всего за три с половиной года. Создание его стало результатом подписания 31 мая 1929 года договора между американской фирмой Ford Motor Company и правительством СССР. И уже 29 января 1932 года с конвейера Нижегородского автозавода (НАЗ) сошли первые лицензионные полуторатонные грузовики НАЗ-АА (FORD-AA), а в декабре того же года — и легковушки ГАЗ-А (FORD-A). Напомню, полуторки с аббревиатурой НАЗ на радиаторе выпускались лишь несколько месяцев: в том же 1932 году Нижний Новгород был переименован в город Горький, предприятие, соответственно, получило наименование ГАЗ — Горьковский автомобильный завод имени Молотова, а выпускавшиеся грузовики — ГАЗ-АА.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.