Автосалон

MERCEDES-BENZ SLK 230

19.12.2015

MERCEDES-BENZ SLK 230Спортивных двухместных машин в Западной Европе ежегодно продается около 100 тысяч. Существенную долю в этом секторе рынка с 1996 года держит MERCEDES-BENZ модели SLK (аббревиатура от немецких слов «спортивный», «легкий», «компактный»), Основное его отличие от конкурентов — уникальный механизм складывания металлической крыши. Электропривод поднимает или опускает ее всего за 25 секунд. Существенный недостаток автомобиля — малый полезный объем багажника, когда там спрятана крыша.

 

Модели SLK оснащаются 4-цилиндровыми моторами рабочим объемом 2,0 и 2,3 л, в том числе и с механическим нагнетателем. При мощности 136 л.с. (2,0 л), 163 л.с. (2,0 л с нагнетателем) и 193 л.с. (2,3 л с нагнетателем) они разгоняются с места до 100 км/ч соответственно за 9,7; 7,7 и 7,6 секунды, развивая при этом максимальную скорость 208, 231 и 235 км/ч. Кроме 5-ступенчатой механической коробки передач машины выпускаются с 4-ступенчатой автоматической трансмиссией.
 
По передней и задней подвескам они унифицированы с моделями С-класса предыдущего поколения (1993 г.). Одними из первых в мире эти спортивные автомобили, кроме фронтальных подушек безопасности и специальных дуг позади сидений, комплектуются боковыми надувными подушками в дверях.
 
Двигатели, оснащенные механическими нагнетателями, отличаются повышенным значением максимального крутящего момента на несущих и средних оборотах. Именно это позволяет моделям SLK столь интенсивно разгоняться, за что их и любят многочисленные почитатели.
 
Компания Maisto предлагает масштабную копию версии SLK с 2,3-литровым мотором в масштабе 1:24. У модели открывающиеся капот, багажник, двери. Под капотом - точно изготовленный «маленький» двигатель с нагнетателем. Рулевое управление копии действующее. Масштабные модели окрашиваются в два цвета — желтый и красный.




Рекомендуем почитать
  • ДЛЯ ВОЕННОГО БЕЗДОРОЖЬЯ
    ДЛЯ ВОЕННОГО БЕЗДОРОЖЬЯГерой нашего рассказа - автомобиль ГАЗ-67Б, один из того специфического типа, который во время Второй мировой войны стали называть «джипом». Но ещё за несколько лет до появления этой модели в Советском Союзе уже имелись машины, которые оказали на его создание и конструкцию довольно большое влияние. Поэтому обратимся к лету 1936 года, когда на Горьковском (до 1932 года и ныне вновь Нижегородском) автозаводе были построены первые опытные образцы автомобиля ГАЗ-М1 («эмки»).

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.