Автосалон

MORGAN AERO 8

11.07.2015

MORGAN AERO 8Английская автомобильная фирма Morgan — одна из старейших в мире, с 1909 года и до нынешнего времени она принадлежит семье Морганов и традиционно переходит от отца к сыну. Компания известна не разнообразием и массовостью моделей, напротив, последние 66 лет фирма фактически выпускала лишь две модели автомобиля — MORGAN 4/4 и MORGAN PLUS 8. Обе собирались не на конвейере, а вручную, по классической технологии начала минувшего века — на стальной раме, с передней «свечной« подвеской, рессорной подвеской заднего моста и с облицовкой кузова из листового металла на деревянном каркасе.

 
Вторая модель фирмы Morgan, названная MORGAN AERO 8, появилась в 2001 году. Машину эту проектировал бывший гонщик Крис Лоуренс. В середине 1990-х годов он на базе выпускавшегося MORGAN PLUS 8 разработал гоночное алюминиевое шасси GT2, которое впоследствии и легло в основу нового автомобиля.
 
Шасси автомобиля представляет собой жесткую пространственную конструкцию, разработанную с использованием современных авиационных технологий, — оно собрано на термоклее из тридцати двух дюралюминиевых панелей и для прочности прошито специальными заклепками. Кинематика двухрычажных подвесок тщательно сбалансирована, амортизаторы находятся внутри пружин, а большинство шарниров в подвеске — не резинометаллические, а жесткие шаровые.
 
И на этом суперсовременном шасси располагается кузов с каркасом из английского ясеня, облицованный панелями из дюралюминия. При этом весь каркас делается вручную, далее жестянщик так же вручную облицовывает его дюралюминиевыми панелями. Следует заметить, что производительность завода фирмы Morgan Motor составляет. . один автомобиль в день.
 
MORGAN AERO 8: длина 4120 мм, ширина 1770 мм, высота 1200 мм, колея 1550/1500 мм, снаряженная масса 1000 кг, двигатель BMW V8 4,4 мощностью 286 л.с., максимальная скорость 257 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 5 с.




Рекомендуем почитать
  • КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543
    КОЛЕСНОЕ ШАССИ МАЗ-543Автомобиль создан в 1962 году и предназначался, прежде всего, для перевозки ракетных комплексов. Главным отличием от предшественника стали две раздельных кабины экипажа, вмещающие по два человека. Такая компоновка вызвана размещением баллистической ракеты вдоль продольной оси симметрии автомобиля.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.