Автосалон

«Москвич-410»

06.02.2014

«Москвич-410»В 1955 году конструкторское бюро Горьковского автозавода, работавшего в тот период над созданием полноприводной «Победы», приступило к конструированию малолитражного внедорожника М73 с двигателем и рядом агрегатов от автомобиля «Москвич-402». Однако, ввиду отсутствия на ГАЗе необходимых производственных мощностей, вся документация по создаваемой машине была передана на Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА). Доводка «до ума» не заняла слишком много времени, и в 1957 году полноприводной «Москвич-410» был запущен в серийное производство.

По сравнению с базовым «Москвичом-402» внедорожник оснастили усиленным кузовом, рулевым механизмом от «Победы», радиатором для системы смазки, рычажными амортизаторами (вместо телескопических), «внедорожными» шинами увеличенной размерности (6,40-15”) и шарнирами равных угловых скоростей типа «Бендикс-Вейсс». Для 410-го была также специально спроектирована двухступенчатая «раздатка» и изменены передаточные числа в КПП, что увеличило тяговые свойства движителя. Подвеска переднего и заднего мостов — зависимая, на продольных по-луэллиптических рессорах. Автомобиль мог преодолевать 33-градусный подъём и двигаться вброд при его глубине до 0,5 м.
 
«Москвич-410»: длина 4055 мм, ширина 1540 мм, высота 1685 мм, дорожный просвет 220 мм, мощность двигателя 35 л.с., база 2377 мм, снаряжённая масса 1180 кг, максимальная скорость 85 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • ЗНАКОМЬТЕСЬ: НОВАЯ «ОКТАВИЯ»

    ЗНАКОМЬТЕСЬ: НОВАЯ «ОКТАВИЯ»Семейный автомобиль SKODA OCTAVIA 2004 г. Автомобили марки SKODA, изредка попадавшие в Советский Союз во второй половине минувшею века из братской Чехословакии, производили на отечественных автолюбителей тою времени куда большее впечатление, чем нынешние, самые экстравагантные иномарки на жителей современной России. И это не случайно: ведь автостроительный завод Объединения тяжелого машиностроения Skoda остался, но мнению знатоков мирового автостроения, чуть ли не единственным из социалистическою лагеря, сумевшим сохранить свою техническую и дизайнерскую индивидуальность, выработанную за почти полувековую довоенную деятельность.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.