Автосалон

Мотоциклы. От удобства до адреналина

23.06.2014

Мотоциклы. От удобства до адреналинаЛюди старших поколений ещё помнят те времена, когда мотоцикл в России являлся вполне полноценным средством передвижения. В условиях крайнего дефицита легковых автомобилей и их весьма высокой стоимости, мотоциклы были гораздо более доступны. Ими пользовались не только в сельской местности, но и больших городах. Десятки тысяч двухколёсных машин разъезжали по дорогам страны, являясь незаменимыми как для сугубо практических целей, так и для отдыха. По сути, схожая картина наблюдалась и в развитых странах, только парой десятилетий ранее, и в несколько меньших масштабах.

 

Времена изменились, и сегодня мало, кто не может приобрести автомобиль. Однако мотоцикл – не только банальное транспортное средство. Так, почти полностью утратив своё значение в этом качестве, двухколёсная машина словно обрела вторую жизнь, как замечательный атрибут активного отдыха, великолепный источник как адреналина, так и релакса.

 

Первым, и практически безальтернативным транспортом «для души» в прежние годы являлась легендарная «Ява», обладателем которой мечтали стать миллионы молодых людей. Это был не только самый резвый, скоростной и комфортабельный мотоцикл, который можно было приобрести в СССР, но и самый «крутой» в те почти забытые времена. Однако ситуация давно изменилась, и сегодня купить мотоцикл, удовлетворяющий любому вкусу, стало несложно. Выбор марок, моделей и исполнений дорожных, туристических, спортивных машин обширен, и каждый может отыскать для себя всё, что душе угодно. Некогда вожделенная «Ява» уже далеко не столь престижна, как в прежние годы, ведь теперь без труда можно выбирать между такими известными марками, как Honda, Kawasaki, Triumph, Benelli, Yamaha… Последняя, наряду со многими иными, пользуется неизменной популярностью и обладает высочайшей репутацией в силу великолепных технических характеристик многочисленных моделей, высочайшей надёжности, тщательно продуманному дизайну.

 

Модельный ряд компании Yamaha Motor Company включает более полутора десятков моделей с двух- и четырёхтактными двигателями объёмом от 49 до 1304 см3, разнообразных типов:

  • классические;
  • спортивные;
  • кроссовые;
  • туристические;
  • эндуро;
  • круизеры и чопперы.

Дополняют список скутеры, квадроциклы и другие типы мототехники.

 

Помимо неоспоримых фактических достоинств, мотоциклов, эта марка обладает ещё одним, субъективным преимуществом: в нашей стране гораздо более известны и распространены иные виды продукции компании – лодочные моторы, снегоходы, гидроциклы и прочие. Мотоциклы же распространены в меньшей степени, поэтому, остановив свой выбор на «Ямахе», можно быть вполне уверенным в определённой эксклюзивности вашего «железного коня».





Рекомендуем почитать
  • ГАЗ-14 «ЧАЙКА»

    ГАЗ-14 «ЧАЙКА»Горьковский автозавод в послевоенный период помимо создания грузовиков. автомобилей среднего класса «Победа», а затем и «Волга» выпускал и представительские автомобили, первым из которых стал шестиместный ГАЗ-12 ЗИМ (полное название автозавода в то время — Горьковскии автомобильный завод имени В.М.Молотова) выпуска 1950 года. Автомобиль для номенклатуры постоянно совершенствовался, на смену ЗИМу пришли «чайки» — сначала ГАЗ-13, а затем и ГАЗ-14. Последнюю модификацию можно считать лучшим представительским автомобилем ГАЗа. Автомобиль ГАЗ-14 «Чайка» выпуска 1977 года был спроектирован по схеме «седан», то есть без внутренней перегородки в салоне, которая в лимузинах отделяет пассажирский салон от салона водителя. Машина имела три ряда сидений, причем два сиденья второго ряда были откидными.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.