Автосалон

Мотоциклы. От удобства до адреналина

23.06.2014

Мотоциклы. От удобства до адреналинаЛюди старших поколений ещё помнят те времена, когда мотоцикл в России являлся вполне полноценным средством передвижения. В условиях крайнего дефицита легковых автомобилей и их весьма высокой стоимости, мотоциклы были гораздо более доступны. Ими пользовались не только в сельской местности, но и больших городах. Десятки тысяч двухколёсных машин разъезжали по дорогам страны, являясь незаменимыми как для сугубо практических целей, так и для отдыха. По сути, схожая картина наблюдалась и в развитых странах, только парой десятилетий ранее, и в несколько меньших масштабах.

 

Времена изменились, и сегодня мало, кто не может приобрести автомобиль. Однако мотоцикл – не только банальное транспортное средство. Так, почти полностью утратив своё значение в этом качестве, двухколёсная машина словно обрела вторую жизнь, как замечательный атрибут активного отдыха, великолепный источник как адреналина, так и релакса.

 

Первым, и практически безальтернативным транспортом «для души» в прежние годы являлась легендарная «Ява», обладателем которой мечтали стать миллионы молодых людей. Это был не только самый резвый, скоростной и комфортабельный мотоцикл, который можно было приобрести в СССР, но и самый «крутой» в те почти забытые времена. Однако ситуация давно изменилась, и сегодня купить мотоцикл, удовлетворяющий любому вкусу, стало несложно. Выбор марок, моделей и исполнений дорожных, туристических, спортивных машин обширен, и каждый может отыскать для себя всё, что душе угодно. Некогда вожделенная «Ява» уже далеко не столь престижна, как в прежние годы, ведь теперь без труда можно выбирать между такими известными марками, как Honda, Kawasaki, Triumph, Benelli, Yamaha… Последняя, наряду со многими иными, пользуется неизменной популярностью и обладает высочайшей репутацией в силу великолепных технических характеристик многочисленных моделей, высочайшей надёжности, тщательно продуманному дизайну.

 

Модельный ряд компании Yamaha Motor Company включает более полутора десятков моделей с двух- и четырёхтактными двигателями объёмом от 49 до 1304 см3, разнообразных типов:

  • классические;
  • спортивные;
  • кроссовые;
  • туристические;
  • эндуро;
  • круизеры и чопперы.

Дополняют список скутеры, квадроциклы и другие типы мототехники.

 

Помимо неоспоримых фактических достоинств, мотоциклов, эта марка обладает ещё одним, субъективным преимуществом: в нашей стране гораздо более известны и распространены иные виды продукции компании – лодочные моторы, снегоходы, гидроциклы и прочие. Мотоциклы же распространены в меньшей степени, поэтому, остановив свой выбор на «Ямахе», можно быть вполне уверенным в определённой эксклюзивности вашего «железного коня».





Рекомендуем почитать
  • ЗиЛ-4104
    ЗиЛ-4104Первый советский представительский автомобиль был создан в 1936 году на московском заводе имени Сталина бригадой конструкторов под руководством Е.Важинского. Это был ЗиС-101 — семиместный лимузин, спроектированный по образцу американского автомобиля BUICK EIGHT. Следующим отечественным представительским автомобилем стал ЗиС-110, разработанный на основе опять же американских PACKARD 180 и BUICK LIMITED, а также его бронированная модификация ЗиС-115.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.