Автосалон

OPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREME

05.09.2015

OPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREMEО гонках Deutsche Tourenwagen Veisterschaft в России знают немногие. Может быть, потому, что в них участвуют автомобили лишь трех марок: Opel, Audi и Mercedes-Benz. Интересно, что к соревнованиям допускаются серийные спортивные машины, которые, впрочем, можно кардинально переделывать.

 

Основательностью модернизации автомобилей более всего отличается фирма Opel. Специалисты утверждают, что при создании спортивного автомобиля на базе серийного OPEL ASTRA COUPE от прототипа осталось разве что внешнее сходство. Ну а по конструкции машина ничем не отличается от гоночной. Основу кузова OPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREME представляет трубчатый каркас, на который навешены пластиковые панели, придающие болиду сходство с серийным OPEL ASTRA COUPE. Характерная черта кузова — распахивающиеся вверх двери типа «чайка» Машина легко достигает 300 км/ч и за четыре секунды разгоняется до сотни.
 
За передней осью машины продольно расположен 8-цилиндро-вый 4-литровый V-образный мотор от автомобиля Cadillac мощностью 444 л.с. с шестиступенчатой коробкой передач. Привод — на задние колеса. Колеса машины имеют сверхнизкопрофильные покрышки фирмы Dunlop размерностью 265/30 ZR 20 спереди и 305/25 ZR 20 сзади. Тормозные диски вентилируемые, углепластиковые, с шестипоршневыми алюминиевыми суппортами.
 
OPEL ASTRA COUPE ОРС X-TREME: снаряженная масса 1150 кг, тип двигателя V8, мощность двигателя 444 л.с., максимальная скорость свыше 300 км/ч, время разгона до 100 км/ч — 4 с.




Рекомендуем почитать
  • ЭТА ЛЕГЕНДАРНАЯ «ЭМКА»

    ЭТА ЛЕГЕНДАРНАЯ «ЭМКА»Советский легковой автомобиль ГАЗ М-1. Гигантский автозавод в Нижнем Новгороде был сооружен за рекордно малый срок — всего за три с половиной года. Создание его стало результатом подписания 31 мая 1929 года договора между американской фирмой Ford Motor Company и правительством СССР. И уже 29 января 1932 года с конвейера Нижегородского автозавода (НАЗ) сошли первые лицензионные полуторатонные грузовики НАЗ-АА (FORD-AA), а в декабре того же года — и легковушки ГАЗ-А (FORD-A). Напомню, полуторки с аббревиатурой НАЗ на радиаторе выпускались лишь несколько месяцев: в том же 1932 году Нижний Новгород был переименован в город Горький, предприятие, соответственно, получило наименование ГАЗ — Горьковский автомобильный завод имени Молотова, а выпускавшиеся грузовики — ГАЗ-АА.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.