Автосалон

PORSCHE CARRERA GT

26.11.2015
PORSCHE CARRERA GTПервый автомобиль с маркой PORSCHE 356, увидевший свет 8 июня 1948 года, представлял собой двухместный родстер, созданный с использованием узлов и агрегатов легендарного «Жука». А в 1951 году начал свою карьеру спортивный PORSCHE с 44-сильным двигателем рабочим объемом 1100 см3, который развивал скорость 160 км/ч.
 
В конце 50-х годов слайдеры PORSCHE 718RS различных модификаций доминировали в классе автомобилей с двигателем рабочим объемом до 1500 см3.
 
В историю мирового автоспорта вошли победы на гонках «Милле Милья», «Тарга Флорио», «Каррера Панамерикана» и в Ле Мане следующих легендарных автомобилей: PORSCHE 718 RS SPYDER, PORSCHE 904, PORSCHE 910/8 BERGSPYDER, PORSCHE 908 SPYDER и PORSCHE 917.
 
Самый последний спортивный автомобиль этой фирмы — PORSCHE CARRERA GT (carrera с исп. — «гонка»), впервые показанный на Парижском автосалоне в 2000 году. В основе этой двухместной машины — силовой пространственный каркас из дюралюминиевых профилей и несущий кузов, отформованный из самых современных композитных материалов. За сиденьями расположен 10-цилиндровый V-образный двигатель мощностью 558 л.с. и крутящим моментом 600 Н·м. Сцепление — трехдисковое, коробка передач — шестиступенчатая механическая. Колеса 20-дюймовые, пружины подвески расположены горизонтально, соосно с регулируемыми амортизаторами. Тормоза — с керамическими дисками, которые вдвое легче стальных и существенно лучше работают при высоких температурах.
 
Расчетная максимальная скорость PORSCHE CARRERA GT — 330 км/ч. До 100 км/ч родстер разгоняется менее чем за 4 с, а до 200 км/ч — за 10 с.
 
Интересно отметить, что при скорости свыше 120 км/ч центральная часть заднего спойлера автоматически поднимается вверх, работая при этом как антикрыло, улучшающее контакт ведущих колес с дорогой.
 
Интерьер машины решен в стиле «техно». Чтобы отрегулировать сиденья, достаточно потянуть вмонтированную в подушку сиденья алюминиевую рукоятку — электромеханизм сделает это бесшумно и плавно. Машина оснащена фронтальными и боковыми подушками безопасности.
 
Панель приборов — электронная, с большим стрелочным тахометром. На нее можно вывести практически любую информацию — от частоты принимаемой радиостанции до давления масла в системе.
 
Серийное производство нового PORSCHE началось в 2003 году, всего выпущено около 500 машин по цене около 700 тыс. немецких марок.




Рекомендуем почитать
  • В ПОИСКАХ ФИРМЕННОГО СТИЛЯ

    В ПОИСКАХ ФИРМЕННОГО СТИЛЯCITROEN C4 — новый автомобиль класса «гольф». Знатоки автостроения легко выделяют в потоке транспортных средств машины той или иной компании, ориентируясь на их неповторимый облик. Фирменный стиль создается различными путями — от поиска оригинального и тем самым запоминающегося силуэта автомобиля до разработки необычной эмблемы или легко узнаваемой фальшрадиаторной решетки специфической формы. Однако слепое следование раз выбранному стилю доводит до того, что модели разных классов, выпускаемые одной компанией, нередко отличаются друг от друга лишь размерами.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.