Автосалон

ТагАЗ TAGER

14.02.2014

ТагАЗ TAGERЧтобы отыскать корни внедорожника ТагАЗ TAGER, который сегодня выпускается Таганрогским автозаводом, придется отправиться в Южную Корею 1950-х годов, где компания Hadonghway Motor Company налаживала лицензионный выпуск автомобилей JEEP для нужд американской армии. В 1984 году компания получила наименование Ssang Yong Group. А двумя годами позже она объединилась с фирмой Keohwa Motors, выпускавшую внедорожник Korando (аналог заменитого JEEP WRANGLER), и к концу 1980-х годов организовала выпуск джипа «по мотивам» GRAND CHEROKEE.

В 1996 году с конвейера фирмы Ssang Yong сошел кроссовер второго поколения — KJ KORANDO. В 2005-м его сменил новый автомобиль, а права на промышленную сборку предшественника и соответствующее заводское оборудование приобрёл Таганрогский автозавод.
 
ТагАЗ TAGER — такое название получил этот новый для России джип. Он представляет собой рамный короткобазный полноприводный трехдверный универсал с механической КПП или гидромеханической коробкой-автоматом.
 
Машина выпускается в пяти вариантах комплектации. Версия Т1 — заднеприводная, с ABS, гидроусилителем, кондиционером, 140-сильным бензиновым двигателем и механической пятиступенчатой КПП. Версия Т2 отличается от Т1 лишь тем, что она полноприводная. Версии ТЗ и Т4 — со 120-сильными дизельными двигателями с механической или автоматической КПП. Версия Т5 — самая дорогая, с рядным 220-сильным шестицилиндровым мотором и коробкой-автоматом.
 
ТагАЗ TAGER: длина 4330 мм, ширина 1841 мм, высота 1840 мм, база 2480 мм, дорожный просвет 195 мм, снаряжённая масса 1860 кг, максимальная скорость версии с 3,2-литровым 220-сильным турбодизелем — 170 км/ч.




Рекомендуем почитать
  • «ОДНОТОННИК» VITO: ФУРГОН И АВТОБУС

    «ОДНОТОННИК»  VITO: ФУРГОН И АВТОБУСВ 1995 году на презентации семейства Mercedes-Benz SPRINTER представители фирмы объявили, что она начинает активное наступление на европейский рынок со своими грузовыми автомобилями. По планам, в течение трех лет должен был полностью обновиться типаж транспортных средств, предназначенных для работы на европейских дорогах. Так, вслед за «полуторатонным» фургоном SPRINTER появился «однотонник» VITO.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.