Автосалон

UAZ HUNTER

16.06.2015

UAZ HUNTERУльяновский автомобильный завод приступил к обновлению модельного ряда выпускаемых автомобилей Первым этапом этого мероприятия стал выпуск автомобиля UAZ HUNTER («Охотник») вместо заслуженного ветерана УАЗ-3151 более известного под названием УАЗ-469.

 

При внешней похожести UAZ HUNTER на УАЗ-469 это практически новая машина. Основные изменения коснулись шасси. Полностью переработан силовой агрегат — HUNTER оснащен впрысковым 2,7-литровым мотором, удовлетворяющим нормам Евро-2. Вместо четырехточечной подвески двигателя применена более прогрессивная трехточечная — это существенно снизило шумы и вибрации мотора. Доработана система охлаждения — она оснащена алюминиевым радиатором повышенной эффективности Вместо архаичного рычажного сцепления на вездеходе появилось более современное диафрагменное. Силовой агрегат укомплектован новой 5-ступенчатой коробкой передач и раздаточной коробкой с косозубыми шестернями.
 
На машине появилась новая главная передача типа «Спайсер» с неразъемным картером, а передний мост оснащен новыми ШРУСами типа «Бирфильд», обладающими вдвое большим ресурсом, чем прежние Ко всему, передние колеса получили вместо барабанных современные дисковые тормоза, а рулевое устройство — гидроусилитель руля отечественной конструкции.
 
Серьезным переделкам подвергся кузов машины Заводу удалось существенно снизить шум в салоне за счет дополнительной звукоизоляции; у дверей появилось двойное уплотнение Салон укомплектован современными комфортабельными креслами со всеми возможными регулировками.
 
UAZ HUNTER: двигатель ЗМЗ-409 рабочим объемом 2,7 л мощностью 132 л.с., передняя подвеска — пружинная, КПП — пятиступенчатая вместимость — до 9 человек.




Рекомендуем почитать
  • БЛОКАДНЫЙ ТРАМВАЙ

    БЛОКАДНЫЙ ТРАМВАЙИз разрухи гражданской войны Петроград начал подниматься к середине 1920-х годов. Соответственно, начало расти и население города, изрядно убывшее в 1918 — 1920 годах. Единственным видом городского транспорта в Петрограде был трамвай, но вагоны сильно износились и обветшали за годы Первой мировой и Гражданской войн. Естественно, что для возвращения города к нормальной мирной жизни потребовалось и восстановление трамвайного хозяйства, для чего предприняли ряд мер.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.