Автосалон

VOLKSWAGEN POLO

09.03.2014

VOLKSWAGEN POLOТак уж повелось в мировом автопроме, что практическая любая модернизация легкового автомобиля приводит к росту его технических характеристик — увеличению габаритов, массы, мощности двигателя и максимальной скорости. В итоге за десяток лет некогда компактная машинка постепенно переходит из одного размерного класса в другой.

 
Наглядным примером этой тенденции служит обновлённый в 2009 году VW POLO. Первый автомобиль с таким названием, выпущенный в далёком 1975 году, представлял собой маленький трёхдверный автомобильчик, оснащавшийся моторами с рабочим объёмом от 0,895 до 1,272 л Ну а нынешний POLO комплектуется бензиновыми моторами с рабочим объёмом 1,4 л и 1,6 л и турбодизелем рабочим объёмом 1,6 л.
 
Сегодняшний POLO — это вполне солидный автомобиль, оснащённый электроусилителем руля, ABS, фронтальными подушками безопасности, иммобилайзером. Помимо этого, машину можно укомплектовать кондиционером, навигатором, семиступенчатой роботизированной коробкой DSG. Да и отделка салона — на уровне «взрослых» автомобилей.
 
VOLKSWAGEN POLO: длина 3970 мм; ширина 1682 мм; высота 1462 мм; база 2470 мм; объём багажного отделения 280/925 л: снаряжённая масса 996 кг; рабочий объём двигателя 1,4 или 1,6 л.




Рекомендуем почитать
  • VOLGA CARDI
    VOLGA CARDIКогда художник попадает в жесткие условия, ограничивающие свободу его творчества, то это порой приводит к самым выигрышным решениям. Вот уже несколько десятилетий дизайнеры Горьковского автозавода при создании новых модификаций автомобиля «Волга» в качестве их неизменяемой основы вынуждены использовать каркас от выпущенной в 1968 году старушки ГАЗ-24. Порой это приводит к появлению достаточно спорных моделей, но в целом такие ограничения способствуют своего рода позитивному консерватизму, позволяющему сохранить стиль и узнаваемость машин горьковской марки.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.