После второй мировой войны авиационная промышленность в странах-победительницах смогла осуществить резкий бросок вперед за счет получения научно-технической информации из побежденной Германии. При этом в распоряжении вчерашних союзников оказались не только недостроенные самолеты, но и их конструкторы. Больше всего таких трофеев скопилось в США. В тот период одной из самых важных задач военно-морских сил этой страны Подробнее…
Одной из немногих стран, которая уделяла большое внимание стратегической авиаразведке до Второй мировой войны, была Япония. Огромные пространства Китая, где уже шла война, и Тихого океана, где ее предполагалось вести, требовали особых самолетов-разведчиков. Одним из самых удачных представителей этой категории стал Ki-46, созданный фирмой Mitsubishi для ВВС императорской армии. Главный конструктор Томно Кубо сделал упор Подробнее…
В начале 20-х годов советская авиация была тесно связана с разработками зарубежных конструкторов, так как отечественная авиационная промышленность все еще находилась в зачаточном состоянии. С целью сохранения уровня подготовки пилотов и пополнения авиапарка авиационная техника для нужд ВВС и армии закупалась за рубежом. Для военно-морского флота республики, кроме того, требовались самолеты корабельного базирования для разведки Подробнее…
Появление в 50-х годах реактивной авиации потребовало удлиненных и усиленных бетонных взлетно-посадочных полос — самого уязвимого элемента боевого авиационного комплекса. И поэтому создание самолета вертикального взлета и посадки (СВВП) было в тот период одной из самых насущных задач при разработке новых летательных аппаратов. Однако реализовать эту мечту всех военных удалось лишь английской фирме Hawker, построившей Подробнее…
Истребитель DEWOITINE D.520C1 (С1 -chasseur — истребитель одноместный), созданный группой конструкторов фирмы Dewoitine под руководством Робера Кастелло, по праву считался лучшим среди себе подобных в предвоенной Франции. Разработка машины началась в 1937 году, а уже в июне 1938 года летчик Марсель Дорэ поднял в воздух первый ее экземпляр. Второй экземпляр с более мощным двигателем продемонстрировал Подробнее…
В лобовую атаку повел свой самолет 20 апреля (3 мая) 1916 года военный летчик 7-го истребительного авиаотряда прапорщик Сергей Матвеевич, обнаружив немецкий «Альбатрос», который вел корректировку огня своей артиллерии. Немецкие летчики явно не ожидали этого, зная, что на русских самолетах вооружение имел лишь наблюдатель, да и то не всегда. Тем удивительнее был для них затрепетавший Подробнее…
Привлекательная на первый взгляд доктрина Дуэ не смогла ввести в заблуждение передовые военные умы разных стран. С их точки зрения применение тяжелых бомбардировщиков против передовых порядков войск противника не достигнет нужного эффекта: способные лишь на бомбометание по площадям, причем с достаточно большой высоты, они едва ли смогут уничтожить рассредоточенные высокомобильные бронетанковые части и мотопехоту. Уделом Подробнее…
Утром в среду 28 октября 1936 года четверка республиканских двухмоторных бомбардировщиков совершила дерзкий налет на аэродром франкистов в Табладе близ Севильи и безнаказанно удалилась прочь. Жаждущие мщения истребители противника просто не смогли их догнать! Эта бесстрашная бомбежка при ярком свете дня возвестила о начале нового периода в воздушном единоборстве. Четыре самолета, бомбившие аэродром в Табладе, Подробнее…
Начало XX века часто называют «золотым веком авиации». В это время бурно развивались двигателестроение, аэродинамика, авиационное материаловедение. Новейшие на момент создания самолеты уже через 3-5 лет становились устаревшими. Рекорды скорости, высоты и дальности полета держались не более года. Открывались новые, все более протяженные авиалинии. Героическому периоду первооткрывателей сопутствовали и герои-летчики, в каждой стране свои. У Подробнее…
Развитие отечественного воздушного транспорта во многом связано с исследованием Арктики. В 2024 году исполняется 110 лет российской полярной авиации. Вспоминая первопроходцев северных широт, пройдемся по музеям, где собраны артефакты той героической эпохи. Пионером отечественной полярной авиации стал русский военный летчик и морской инженер Ян Иосифович Нагурский (1888-1976). В июне 1914 года под его наблюдением во Подробнее…