Появление в 50-х годах реактивной авиации потребовало удлиненных и усиленных бетонных взлетно-посадочных полос — самого уязвимого элемента боевого авиационного комплекса. И поэтому создание самолета вертикального взлета и посадки (СВВП) было в тот период одной из самых насущных задач при разработке новых летательных аппаратов. Однако реализовать эту мечту всех военных удалось лишь английской фирме Hawker, построившей Подробнее…
Гибель судна в море всегда трагедия. Несмотря на весь прогресс в кораблестроении и навигационных средствах, и в наше время десятки кораблей ежегодно гибнут от самых разных причин. Иное дело — боевые корабли. Если их гибель в бою почетна и в какой-то мере предначертана их назначением, то каждый затонувший в мирное время корабль — это ЧП Подробнее…
Фердинанд Порше, известный конструктор автомобилей Lohner, Austro-Daimler, Steyr, Mercedes и гоночных автомобилей Auto Union Volkswagen, начал выпускать собственные автомобили в 1948 г. Прототипы и первая серия из пятидесяти автомобилей с легкими алюминиевыми кузовами были построены в австрийском городе Гмунде с двигателями Volkswagen. Но выпуск продукции начался по-настоящему только в 1950 г. в Штуттгарте, где Порше Подробнее…
Истребитель DEWOITINE D.520C1 (С1 -chasseur — истребитель одноместный), созданный группой конструкторов фирмы Dewoitine под руководством Робера Кастелло, по праву считался лучшим среди себе подобных в предвоенной Франции. Разработка машины началась в 1937 году, а уже в июне 1938 года летчик Марсель Дорэ поднял в воздух первый ее экземпляр. Второй экземпляр с более мощным двигателем продемонстрировал Подробнее…
Конструкторы Борбье (Bourbeau) и Девуа (Devaux) в 1910 г. создают первый французский автомобиль мотоциклетного типа «Циклокар». По начальным буквам фамилий создателей он и получил наименование — Bedelía. Эти циклокары достаточно успешно выступали в различных соревнованиях. Так, в 1912 г. на английском треке в Брукланде (Brookland) Bedelia установила часовой рекорд скорости — 74 км/ч и в Подробнее…
31 января 1907 года в парижской газете «Le Matin» было опубликовано заманчивое предложение читателям испытать автомобили и себя в гонках по маршруту Пекин — Париж. 10 июня этого года из Парижа на трассу протяженностью 16 000 км вышли пять автомобилей — один итальянским (Itala), три французских (два типа De Dion Bouton, один трехколесныи — Contal) Подробнее…
Сколько таинственности было связано с этой необычной машиной! Журналисты называли ее не иначе, как «безымянный автомобиль». И это понятно — конструкторы не спешили открывать свои замыслы, говорить о своих поисках, удачных находках до тех пор, пока не выкристаллизуется реальное принципиальное решение. На улицах или дорогах нередко можно встретить машины без заводской марки, непривычных форм. На Подробнее…
Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины экспериментирует и строит автомобили, которые приводились в движение по аналогии с самолетом. Один из них имел открытый двухместный кузов типа «тандем», в носовой части которого располагался трехцилиндровый, Подробнее…
Кабриолет «Эльдорадо Биарритц» — одна из 13 моделей, выпуск которых отделение Cadillac, входящее в корпорацию General Motors, освоило осенью 1959 года, когда «гонка мощности» и увлечение ростом размеров легковых автомобилей в США достигли своего апогея. В моде были «акульи плавники» — так назывались верхние кили-стабилизаторы задних крыльев, придавшие машинам черты истребителя-перехватчика. Огромные лобовые стекла заходили Подробнее…
В один из осенних дней первого года XX века на британском морском полигоне для практических стрельб произошло на первый взгляд вполне ординарное событие, тем не менее вошедшее в военную историю. К поставленному с носа и кормы на мертвый якорь небольшому однотрубному кораблю, корпус которого низко сидел в воде, а в средней части горбом выступал квадратный Подробнее…