LEYAT (1921 г.)

LEYAT (1921 г.)

Фирма, основанная во Франции Марселем Лейатом, просуществовала с 1913 по 1921 год и оставила достаточно курьезный след в истории автомобиля. М. Лейат до и после первой мировой воины экспериментирует и строит автомобили, которые приводились в движение по аналогии с самолетом. Один из них имел открытый двухместный кузов типа «тандем», в носовой части которого располагался трехцилиндровый, Подробнее…

CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (1959)

CADILLAC ELDORADO BIARRITZ (1959)

Кабриолет «Эльдорадо Биарритц» — одна из 13 моделей, выпуск которых отделение Cadillac, входящее в корпорацию General Motors, освоило осенью 1959 года, когда «гонка мощности» и увлечение ростом размеров легковых автомобилей в США достигли своего апогея. В моде были «акульи плавники» — так назывались верхние кили-стабилизаторы задних крыльев, придавшие машинам черты истребителя-перехватчика. Огромные лобовые стекла заходили Подробнее…

«БЕЛЫЕ СЛОНЫ» БРИТАНСКОГО ФЛОТА

55. Казематно-барбетный броненосец «Темерер», Англия, 1877 г.

В один из осенних дней первого года XX века на британском морском полигоне для практических стрельб произошло на первый взгляд вполне ординарное событие, тем не менее вошедшее в военную историю. К поставленному с носа и кормы на мертвый якорь небольшому однотрубному кораблю, корпус которого низко сидел в воде, а в средней части горбом выступал квадратный Подробнее…

THOMAS FLYER (1908 г.)

THOMAS FLYER (1908 г.)

Компания Е. R. Thomas Motor Company, объединившая фирмы Buffalo Automobile и Auto-Bi Company, была создана в сентябре 1902 года в Буффало Эрвином Р. Томасом. Первые автомобили фирмы были небольшими, с одноцилиндровыми моторами мощностью 8 л. с. (5,6 кВт) и капотом типа De Dion. В 1905 году появляется новая гамма больших автомобилей под маркой Flyer с Подробнее…

ALFA «RICOTTI» 40/60 HP (1913 г.)

ALFA «RICOTTI» 40/60 HP (1913 г.)

Итальянская фирма «Alfa Romeo» ведет свою родословную с 1910 года, когда в Милане была организована автомобильная фабрика A.L.F.A. ( Anónima Lombardo Fabrica Avtomobile). В 1915 году промышленник Никола Ромео приобретает фабрику, и после окончания первой мировой воины ранние модели фирмы получают марку Alta Romeo. С 1930 года так официально стало именоваться и само предприятие. Среди Подробнее…

Страж воздушных кораблей

СИКОРСКИЙ C-XVI

В лобовую атаку повел свой самолет 20 апреля (3 мая) 1916 года военный летчик 7-го истребительного авиаотряда прапорщик Сергей Матвеевич, обнаружив немецкий «Альбатрос», который вел корректировку огня своей артиллерии. Немецкие летчики явно не ожидали этого, зная, что на русских самолетах вооружение имел лишь наблюдатель, да и то не всегда. Тем удивительнее был для них затрепетавший Подробнее…

LAND-ROVER 109 (1978 г.)

LAND-ROVER 109 (1978 г.)

Свой первый автомобиль (для начала — электрический) известная английская велосипедная фирма Rover в Ковентри выпустила в 1888 году. А с 1904 года фирма начала выпускать уже бензиновые автомобили — в основном легковые, среднего класса. В наши дни фирма входит в корпорацию British Leyland Motor и выпускает высококачественные легковые автомобили и джипы Land-Rover и Range-Rover. Впервые Подробнее…

«ФРАНЦУЗСКИЕ ТОЛСТЯКИ С ШЕЙНЫМИ ПОВЯЗКАМИ»

Барбетный броненосец «Марсо», Франция, 1891 г.

Еще в ходе постройки броненосцев типов «Курбэ», «Редутабль», «Кольбер» и «Ришелье» (см. «М-К», № 8’91) французские конструкторы убедились, что эти «монстры» безнадежно устарели. Главный недостаток таких мощных (на бумаге) кораблей состоял в том, что из их 6—8 крупнокалиберных орудий на борт могли стрелять от силы 2—3. Необходимо было менять схему расположения артиллерии. Но если англичане Подробнее…

СЛОМЯ ГОЛОВУ

Ju 87 A-1, эскадрилья St. G. 163 «Jolanthe Kette», Испания, 1938 г.

Привлекательная на первый взгляд доктрина Дуэ не смогла ввести в заблуждение передовые военные умы разных стран. С их точки зрения применение тяжелых бомбардировщиков против передовых порядков войск противника не достигнет нужного эффекта: способные лишь на бомбометание по площадям, причем с достаточно большой высоты, они едва ли смогут уничтожить рассредоточенные высокомобильные бронетанковые части и мотопехоту. Уделом Подробнее…

LA JAMAIS CONTENTE (1899 г.)

LA JAMAIS CONTENTE (1899 г.)

29 апреля 1899 года под Парижем, в городе Ашере, бельгийский инженер и гонщик Камиль Женатци на автомобиле собственной конструкции первым в мире покорил стокилометровый рубеж, развив при этом скорость 105,876 км/ч. Обтекаемый рекордный электромобиль, который он создал, получил необычное наименование — La Jamais Contente («Всегда недовольный»). Его кузов был сделан из материала «партиниум» — сплав Подробнее…