СИМУЛЯТОРЫ ПОЛЕТА

Говорит ваш капитан. Большинство тренировок пилотов происходит не в небе, а на земле. В классах, где обучают на симуляторах высокотехнологичных моделей самолетов. При помощи волшебства изысканных компьютерных программ мы можем воссоздать процесс управления самолетом.

Симулятор полета может изображать день и ночь, ясную или плохую погоду или аварийную ситуацию, такую как отказ двигателя или не вышедшее шасси. Симуляторы создаются по определенной модели самолета, например, Боинг-737. Производитель симулятора покупает технические данные у производителя самолета, чтобы создать макет в точность повторяющий видимость и ощущения.

После установки стальной рамы создание инструкторской станции за кабиной под кабиной устанавливается звуковая система. Она делает возможными переговоры с экипажем и производит звуки самолета и погоды. Компьютерный генератора изображений создает вид из кабины на большом сферическом зеркале, сделанным из тонкого полиэстера. Вакуумный насос делает его гладким и ровным. Отражающееся от зеркала изображение создает иллюзию вида из кабины настоящего самолета.

Видеогенератор не отправляет изображение прямо на сферическое зеркало перед пилотом. Сначала проектор отправляет изображение на плоское прямоугольное зеркало, которое отображает его на передний проекционный экран, находящийся сверху. Изображение с проекционного экрана отражается на сферическом зеркале перед пилотом. Эта диаграмма показывает как передается изображение. Техники устанавливают дроссели, подгоняя их напряжение до идентичного настоящему самолету. В каждый дроссель они устанавливают инвертор, который включает пилот, чтобы изменить направление потока воздуха и остановить самолет. Затем идут панели управления со всеми кнопками и переключателями управляющими всем от двигателей до кондиционеров и освещения.

После этого имитаторы движения – гигантские ноги, перемещающие модели. Они крепятся к твердой пластине болтами. Техники фиксируют трубы через которые проходят все электрические провода и воздушные шланги. Движение электропневматическое, что означает, что электрический мотор перемещающий ноги приводится в действие воздухом. Чтобы подключить привод было легче техники активируют в каждой ноге тормоз. Теперь ноги вытягиваются и достают до основания. Проверив их регулировку этим инструментом они вставляют болт. Потом они проверяют движение всего аппарата.

Проверку симулятора, завершает пилот, совершая различные маневры, чтобы убедится, что аппарат работает правильно, а покупку покупку прицела Pulsar Trail XP50 опытный стрелок. Генератор изображений управляется специальной программой, она знает планы всех аэропортов мира, позволяя инструкторам создавать любые сценарии которые они только могут представить. Взлеты, посадки, приземление в специфических аэропортах, любые погодные условия и неполадки, любые непредвиденные события, такие, например, как погружение всего аэропорта во тьму. Нельзя придумать ничего более реалистичного. Пожалуйста, пристегните ремни.