Малая механизация

ПОМОЖЕТ ДОМКРАТ

25.01.2013

ПОМОЖЕТ  ДОМКРАТ

Шиномонтаж — работа, как сказал бы Маяковский, живи он в наше время, «адова». Особенно, если в колесе — прокол, а ни «запаски», ни сноровки, ни надлежащего инструмента нет и до ближайшей ремонтной мастерской — километры. Между тем можно навсегда избавить себя от подобных ситуаций.
Отсоединение покрышки от диска и замена камеры будут выполнены, что называется, играючи. Надо лишь заранее сделать приспособление в виде рамы и позаботиться о домкрате.
 
Раму лучше всего сварить из стального швеллера. Размеры — в зависимости от колес, с которыми приходится иметь дело.
 
Колесо в раме располагают плашмя. Домкрат ставят на покрышку, а его головку упирают в раму. Поработав рукояткой, добиваются, чтобы покрышка под нажимом домкрата отошла от диска.
 
Остается освободить диск по периметру, выбрав край покрышки, после чего рукой вытащить камеру и заменить ее. Домкрат для этой цели лучше использовать реечный или гидравлический, ведь винтовые, как правило, не очень устойчивы.
 
Приспособление для шиномонтажа
 
Приспособление для шиномонтажа:
 
1 — рама сварная (стальной швеллер № 6); 2 колесо; 3 — фиксатор (болт М18 с вварной гайкой); 4 — домкрат.
 
Чтобы придержать противоположный от домкрата край колеса, в боковой стойке предусмотрено отверстие для фиксатора. Он надежно ограничивает колесо от перекоса во время демонтажа.
 
П.ЮРЬЕВ

 





Рекомендуем почитать
  • АВТОПОГРУЗЧИК СТАЛ ТРАКТОРОМ

    АВТОПОГРУЗЧИК СТАЛ ТРАКТОРОМЯ давний, а точнее, наследственный подписчик журнала «Моделист-конструктор». Сначала (с 1972 года) журнал выписывал мой отец - Галкин Григорий Петрович (ему сейчас уже 80 лет), а потом и я сам. С начала выхода приложения «Авиаколлекция» - подписываюсь и на него.
    Сколько себя помню, у нас во дворе всегда была автомототехника. Любовь к ней от отца передалась и брату, и мне. А в юношеские годы ещё увлёкся авиацией. Под влиянием журнала выбрал и профессию: окончил Выборгское техническое училище и получил специальность авиационного механика. Отработал 21 год с налётом 7000 часов бортовым механиком на вертолёте Ми-8 в районах Крайнего Севера.
    В конце 1990-х годов отец вышел на пенсию (хотя проработал ещё лет 7 - 8 по просьбе руководства - он был классным крановщиком). В это же время он построил трактор, который и представляю читателям «М-К».

Комментарии 

 
0 #3 aleksander 20.12.2015 17:28
добавлю домкрат я использую реечный от жигуля.и легко и быстро разделываю тракторное колесо беларуса.цепь и домкрат от жигуля.вся химия.пол часа и заменил камеру да ещё и завулканизирова л электро вулканизатором прямо в поле.гуд раша.
 
 
0 #2 aleksander 20.12.2015 17:05
mina votta metalli voru
 
 
0 #1 aleksander 20.12.2015 17:03
в место данной тяжелой кострукции я при меняю в полевых условиях обычную цепь.
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.