Малая механизация

ТАЧКИ ВСЯКИЕ НУЖНЫ

06.05.2015

ТАЧКИ ВСЯКИЕ НУЖНЫЭта тачка была спроектирована (если так можно назвать процесс обдумывания конструкции и прикидок размеров) и изготовлена в течение нескольких часов, после того, как мы с братом получили сообщение от отца из деревни с просьбой помочь ему устроить подъезд к дому. Было понятно, что носилками нам не обойтись — объем работ предполагался значительный, а каких-либо механизированных грузовых транспортных средств не предвиделось.

 

Как часто бывает у самодельщиков, конструкцию тачки определили имевшиеся в наличии в сарае материалы и механизмы. Очень пригодились два колеса от мотоцикла М-103 «Минск», давно лежавшие без дела — двигатель-то от него уже был использован на снегоходе «Мысль» (Статья об этом снегоходе была опубликована в № 11 за 1991 год журнала «Моделист-конструктор»). Из других деталей, которые были использованы при изготовлении, — это дужки и ножки от спинок старых металлических кроватей; пригодились и обрезки листового металла толщиной 1,0 мм.
 
Технология изготовления проста, как и конструкция самой тачки.
 
Сначала из двух дужек и укороченной до нужного размера пары ножек от кровати сварил окантовку ковшового кузова. Затем выкроил с небольшими припусками дно и стенки, прихватил все стыки сваркой и вставил «ковш» в окантовку Выровняв детали относительно друг друга и подогнав по месту края кузова, отметил припуски и обрезал излишки.
 
Потом, подогнув кромку «ковша» к трубам окантовки, проварил прерывистым швом (газосваркой) по периметру, а все ребра и стыки граней — сплошным швом.
 
Далее от трубы кроватной ножки отпилил отрезок — для моста колесной пары. В соответствии с размерами трубы (ее внутреннего и внешнего диаметров) и ступицы колеса (ее длины и посадочного диаметра внутреннего кольца подшипника) выточил две оси и, вставив их с обоих концов трубы, приварил. Перевернув кузов вверх дном, установил на нем строго поперек мост и приварил, а потом усилил крепление приваренными накладками в форме скобы. Таким образом тачка получилась с несущим кузовом.
 
Тачка-тяжеловоз
 
Тачка-тяжеловоз:
 
1 — колесо (от мотоцикла М-103 «Минск», 2 шт.); 2 — кузов (стальной лист s1,0); 3 — боковая окантовка кузова (кроватная ножка, 2 шт.); 4 — перья рукоятки (кроватная ножка, 2 шт.); 5 — рукоятка (дужка кроватной спинки); 6 — торцевая окантовка (дужка кроватной спинки, 2 шт.); 7 — крючки транспортного и статического положения опорной ножки (Ст3, лист s2); 8—дистанционная пластина и направляющая втулка опорной ножки (стальной лист s2 и труба 1"); 9 — опорная ножка (стальная труба 1/2"); 10 — мост (труба 1"); 11- штатный подшипник (2 шт.); 12 — упорная шайба (2 шт.); 13—гайка крепления колеса (2 шт.); 14 — подшипник скольжения (бронза, 2 шт.); 15 — ось; 16 — ступица колеса
 
Теперь закрепил на осях колеса и опять перевернул кузов в исходное положение. Ручку сделал также из дуги и ножек спинки старой кровати. Угол ее установки подобрал по своему росту и приварил концы к задней дуге окантовки кузова.
 
Опорную ножку сделал поднимающейся, чтобы не задевала при передвижении. Ведь колея и дорожный просвет тачки позволяют ей переезжать через довольно габаритные препятствия.
 
А в заключение покрасил тачку быстросохнущей грунтовкой, чтобы она имела подобающий вид.
 
Наутро готовую тачку прицепили к двухместному четырехколесному веломобилю и отправились к отцу в деревню...
 
С тех пор прошло около 15 лет, многое изменилось (пришел в негодность веломобиль, умер отец), но тачка по-прежнему служит помощницей и всегда в работе. За это время на ней перевез десятки тонн различных грузов (штучных, насыпных и даже жидких): грунта, щебня, навоза, дров, кирпичей, раствора и прочего.
 
Колеса большого диаметра позволяют транспортировать тачку и по неровной дороге, и по зыбкой почве, и по грязи. Разгружать тележку (если позволяет груз) можно и «самосвальным» методом, опрокинув кузов вперед.
 
Тачка сполна показала свои положительные качества: простота конструкции, надежность в эксплуатации, универсальность в использовании, экологичность. Последнее качество проявилось не только в ее эксплуатации, но и при создании. Ведь она сделана практически из металлолома, который ржавел бы много лет под открытым небом. А потому девиз «Используй из металлолома полезную железку» уже давно стал для меня жизненным принципом.
 
А. МАТВЕЙЧУК г. Заводоуковск, Тюменская обл.




Рекомендуем почитать
  • И ПОДНИМЕТ, И ПОГРУЗИТ

    И ПОДНИМЕТ, И ПОГРУЗИТ

    Забот на сельском подворье не перечесть. Есть и такие, которые связаны с подъемом, погрузкой или перемещением тяжестей. Но когда рабочих рук всего две, выполнение подобных работ становится порой неразрешимой проблемой.
    Однако, если в хозяйстве имеется трактор, что сегодня не редкость, то подъем тяжестей можно «препоручить» ему, используя для этого гидравлическую систему навески. Нужно только изготовить несложное устройство, которое позволит поднимать грузы массой до 600—700 кг на высоту до трех метров.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.