«ЛЕБЕДИНАЯ ПЕСНЯ» ПАРУСНОГО ФЛОТА

«ЛЕБЕДИНАЯ ПЕСНЯ» ПАРУСНОГО ФЛОТАПоследняя серия военных парусных кораблей Черноморского флота была спущена на воду в России во второй половине XIX века. «Двенадцать апостолов», «Париж», «Великий князь Константин» — трехдечные линейные корабли -воплотили в себе последние достижения мирового парусного судостроения. Талантливый русский корабельный инженер Степан Иванович Чернявский строил их по инициативе и под наблюдением главного командира Черноморского флота адмирала М. П. Лазарева, который внес много новшеств в конструкцию линейных кораблей. Был усовершенствован набор корпуса, его обводы, введена закругленная корма, изменен угол наклона форштевня, усилена артиллерия. Корабли стали более мореходными и маневренными.

ВТОРАЯ ПОПЫТКА

ВТОРАЯ ПОПЫТКАДостаточно внезапно и без особой охоты, оказавшись в состоянии войны с Британией, руководители нацистской Германии довольно долго пытались замириться с «Владычицей морей» и ее союзницей, Францией, организовав на Западном фронте то, что впоследствии французы назвали «Странной войной». Очень вялые боевые действия, минимальные потери с обеих сторон, едва ли не братание и игры с мячом на линии огня… Но все это — только на суше. На море война разгорелась сразу и вполне активно, причем с участием и надводных, и подводных сил флота нацистского Рейха — Кригсмарине.

ВТОРАЯ ПОПЫТКА

ВТОРАЯ ПОПЫТКАПродолжение. Начало в № 5-2016. На другой стороне фронта дело тоже не стояло на месте. Тактика наведения «стаи» на конвой после его обнаружения столкнулась с высокочастотными пеленгаторами, которыми союзники оборудовали большинство своих эскортных кораблей. Теперь борьба с лодками все больше напоминала шахматную партию, разыгрываемую дистанционно из береговых штабов. Получив координаты «дозорного волка», один из эскортных кораблей направлялся в нужную точку и загонял субмарину под воду, разрывая всю сеть охоты.

ШЛЮП «МИРНЫЙ»

ШЛЮП «МИРНЫЙ»В этом году исполняется 197 лет со дня отправления первой русской антарктической экспедиции в составе двух военных кораблей: шлюпа «Восток» под командованием капитана 2-го ранга Ф.Ф. Беллинсгаузена и шлюпа «Мирный» под командованием лейтенанта М. П. Лазарева.

ПОДКРЕПЛЕНИЕ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА

ПОДКРЕПЛЕНИЕ С ДАЛЬНЕГО ВОСТОКАЖалкое состояние французких торпедных сил к 1908 году стало настолько очевидным, что морское министерство решилось-таки на поистине героический шаг, увеличив проектное водоизмещение новой серии эскадренных миноносцев почти вдвое: «450-тонники» уступили место 800-тонным кораблям, гигантам по национальным меркам, но вполне умеренным для большинства других стран. Но даже такой, весьма скромный скачок в размерах эсминцев оказался очень и очень сложным для ослабевшей судостроительной промышленности Франции.

ВОСТОЧНЫЕ «ЕДИНОБОРСТВА»

ВОСТОЧНЫЕ «ЕДИНОБОРСТВА»Сокрушительное поражение Японии в 1945 году радикально изменило геополитическую ситуацию на Дальнем Востоке, однако отнюдь не сделало эту часть земного шара спокойной. Череда кровопролитных войн в Китае, Индокитае и Корее привела к расколу наций и возникновению новых очагов напряженности. Все это происходило на фоне противоборства двух сверхдержав — СССР и США, пытавшихся вовлечь враждующие режимы в свою орбиту. Так в лагере союзников Вашингтона оказались и его бывший противник — Япония, и давние недруги последней — Южная Корея и Тайвань.

ВОЗЛЮБЛЕННЫЙ КЛАСС

ВОЗЛЮБЛЕННЫЙ КЛАСССоединенные Штаты Америки вступили в 20-е годы XX века единственным настоящим триумфатором. «Великая война» не только полностью убрала со сцены одного из главных конкурентов — Германию, но и сильно обескровила другие ведущие страны Европы, формально числившиеся среди победителей США прочно заняли место «кузницы мира», столь долго принадлежавшее Британии. Теперь требовалось подкрепить экономические притязания ростом военной мощи, прежде всего на морских просторах. Однако здесь дело обстояло не столь радужно Американцы создали мощный линейный флот, заложили колоссальную серию эсминцев — «флэш декеров», но вот в классе крейсеров зияла огромная брешь. Единственной более или менее современной являлась десятка единиц типа «Омаха», впрочем, выглядевшая каплей в море необъятных британских крейсерских сил. Они ещё как-то подходили для обеспечения действии линейного флота, но пасовали в отношении старых крейсерских задач, таких, как охрана своей торговли и нарушение неприятельской. Казалось, что догнать «владычицу морей» в игре на её поле в ближайшие два десятка лет не представляется возможным.

ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ «ГИБРИДОВ»

ВТОРОЕ ПРИШЕСТВИЕ «ГИБРИДОВ»Появление атомных подводных лодок резко изменило соотношение сил на море не только между странами, но и между классами кораблей. Действительно, ранее охотники за субмаринами могли без особого труда развивать скорость, достаточную для преследования своего противника в подводном положении. Однако ядерные реакторы в сочетании с новыми формами корпуса позволяли достигать 30 узлов и более — ход, доступный до того только эсминцам. Конечно, последовала постройка современных противолодочных кораблей, но преимущество довольно прочно перешло к источникам подводной угрозы. Недостаточная дальность гидролокаторов позволяла подводным лодкам вовремя ускользать из опасной ситуации. Однако, как всегда в истории вооружений, и для них нашёлся столь же неприятный противник. Им стал противолодочный вертолёт, имевший огромное преимущество в скорости и обзоре с высоты, особенно при использовании спускаемого гидролокатора, действию которого в этом случае совершенно не мешал шум винтов.

ГЛАДКОПАЛУБНЫЕ СОТНИ

ГЛАДКОПАЛУБНЫЕ СОТНИЭтот бой остался в истории Второй мировой войны одновременно как курьезный, так и драматический. Забросанная глубинными бомбами американского эскадренного миноносца «Бори» ночью 1 ноября 1943 года германская подводная лодка U-405 вынуждена была всплыть на поверхность. Эсминец, стреляя из всех орудий и пулеметов, тут же ринулся на таран. Субмарина пыталась увернуться и, в свою очередь, таранить противника.

ЛИДЕРЫ

ЛИДЕРЫРусско-японская война стала первой пробой массового использования торпедных сил. Японские эсминцы и миноносцы в бою в Желтом море и при Цусиме испытали немало трудностей при поиске и атаках русских кораблей в темное время суток. А о дневных действиях против мало-мальски боеспособного противника не могло быть и речи. Так, флагман 2-й Тихоокеанской эскадры «Князь Суворов» сумел отразить последовательное нападение двух десятков японских торпедных кораблей и был потоплен лишь тогда, когда полностью лишился возможности действовать артиллерией.