Наша мастерская

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КОНДИЦИОНЕР?

08.10.2012

КАК ОТРЕМОНТИРОВАТЬ КОНДИЦИОНЕР?

Мобильный кондиционер РС-09 с функцией обогрева воздуха был приобретён в середине 2009 г. Компания Air Sonic установила официальный гарантийный срок на свою продукцию -12 месяцев при условии соблюдения правил эксплуатации. По истечении 14 месяцев в кондиционере что-то заскрежетало и он перестал работать. Погрузив кондиционер на ручную тележку привёз его в мастерскую «Рембыттехника». Мастер осмотрел кондиционер и сказал, что ремонт займёт длительное время поскольку изделие иностранного производства, а мастерская получает запасные части только под заказ. На вопрос сколько будет стоить ремонт, мастер назвал сумму. После услышанной суммы за ремонт, решил не восстанавливать кондиционер в мастерской «Рембыттехника».

Надвигалась жаркая погода лета 2010 г. Решил отремонтировать кондиционер самостоятельно. Приступая к восстановлению кондиционера, необходимо в начале удалить влажной ветошью пыль и возможные загрязнения на корпусе кондиционера. Снять заднюю стенку, открутив 6 винтов. Снять аккуратно крышку вентилятора, не повредив замкового уплотнения крышки. Осмотреть колесо вентилятора. В моём случае оно просто лежало в корпусе с разрушенным местом крепления на ось электродвигателя. Вынуть колесо вентилятора. Тщательно удалить все крошки пластмассы из основания вентилятора. Снять втулку крепления колеса с оси электродвигателя, открутив гайку крепления. Далее проверить работоспособность электродвигателя вентилятора, соблюдая осторожность, включить кондиционер в сеть. Если электродвигатель работает, как в моём случае, отключить кондиционер вынув сетевую вилку из розетки. Приступить к осмотру повреждённого места колеса вентилятора.

 

На рис. 1 показано колесо вентилятора с местом разрушения. На рис. 2 показана втулка колеса вентилятора, оставшаяся на валу электродвигателя и снятая для восстановления.
 
Колесо вентилятора кондиционера
Рис. 1. Колесо вентилятора кондиционера:
 
1 - основа - пластмасса; 2 - место разрушения
 
Посадочное место колеса вентилятора на вал электродвигателя
Рис. 2. Посадочное место колеса вентилятора на вал электродвигателя:
 
1 - место разрушения; 2 - основа - пластмасса; 3 - втулка - алюминиевый сплав
 
Втулка -пруток
Рис- 3. Втулка - пруток
 
Лекало. Бумага - s0,3
Рис. 4. Лекало. Бумага - s0,3
 
Приспособление для балансировки
 
Рис. 5. Приспособление для балансировки:
 
1 - основание - доска 150x100x20; 2 - скоба - 2 шт., проволока - d4; 3 - ось, гвоздь, 150xd5
 
При осмотре колеса обнаружено центральное отверстие с рваными краями, диаметром примерно 22 мм. Для восстановления колеса решили изготовить и установить металлическую втулку с посадочным диаметром 25 мм и четырьмя отверстиями диаметром 4,2 мм для закрепления втулки на колесе. Посадочный диаметр 25 мм выполнен вручную с помощью лобзика. Для этого было сделано лекало (рис.4). Оно представляет собой кружок из плотной бумаги диаметром 40 мм и нанесённой окружностью диаметром 25 мм. Размер диаметром 40 мм взят в качестве базового, между рёбрами жёсткости на колесе турбины и не тронутое разрушением. Лекало, аккуратно с помощью клея «Момент», между рёбрами жёсткости, закрепляется на колесе и с помощью лобзика по окружности выполняется отверстие диаметром 25 мм. Втупка (рис.3) по диаметру 25 мм вставляется в полученное отверстие в колесе вентилятора и по ней размечаются, а потом выполняются 4 отверстия крепления диаметром 4,2 мм.
 
Из разрушенной посадочной части колеса вентилятора (рис.2) извлекается металлическая втулка, которая очищается от остатков пластмассы, зачищается, обезжиривается, смазывается эпоксидным клеем ЭД-4 и устанавливается (запрессовывается) во втулку (рис. 3). После отверждения клея втулка устанавливается на колесо вентилятора и закрепляется с помощью 4-х винтов М4 с размер для шайбами. Винты устанавливаются на клею БФ-19. Затем устраняется дисбаланс. Для этого изготавливается приспособпение (рис.5). Во втулку колеса устанавливается ось 3 и оно помещается на приспособление. На выявленные места дисбаланса наносится соразмерное количество эпоксидной шпаклёвки. После отверждения колесо вновь устанавливается на приспособление и вновь выявляются места дисбаланса. И так 3-4 раза.
 
После этого колесо устанавливается на вал электродвигателя и закрепляется штатным креплением. Аккуратно устанавливается крышка вентилятора, и кондиционер включается в сеть для проверки правильности сборки. Это определяется по равномерному шуму работающего вентилятора, без затираний, скрипа и отсутствия вибрации. После этого устанавливается задняя стенка. Кондиционер готов к эксплуатации. Весь ремонт занял 4 дня и то это вызвано только токарной работой по изготовлению втулки на заказ.
 
По моему предпопожению разрушение посадочного места колеса произошло по причине усадки (старения) его ппастмассовойосновы. Возникло напряжение между металлической втулкой и пластмассовой основой, что привело к растрескиванию пластмассы, появлению дисбаланса. Динамические нагрузки завершили разрушение колеса вентилятора. Это технологический просчёт предприятия-изготовителя.
л. СТЕПАНОВ, г. И с т р а, Ст.45 Московской обл.




Рекомендуем почитать
  • ЗАМРИ, ДЕТАЛЬ!
    ЗАМРИ, ДЕТАЛЬ!Заготовка детали, предназначенная для механической обработки, не должна смещаться, проворачиваться, вибрировать или деформироваться под действием резца. В процессе ручной обработки (это относится в первую очередь к изготовлению собственных конструкций) могут быть использованы несколько способов закрепления пластин, валиков или труб На рисунках представлены некоторые варианты соответствующих приспособлений.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.