Новости

АВТОВЕК НА КВАДРАТНОМ МЕТРЕ

05.06.2014
АВТОВЕК НА КВАДРАТНОМ МЕТРЕКультура народа определяется тем, как он относится к своему прошлому. А. С. Пушкин.
На эту экспозицию сразу обратили внимание. И мальчишки, знающие, что к чему на этом свете, и степенные взрослые, так и не сумевшие забыть свою давнюю привязанность к тонкой игрушке. И солидные газеты, увидевшие в выставке нечто знаменательное и требующее серьезного отношения. В книге отзывов не скупились на слова признательности: «Полезнейшая информация для любителей, бальзам на душу для обожателей, ценный экскурс в историю для начинающих и хорошее начало для популяризации важного порождения конца XIX — начала XX века...»
 
Одиннадцатилетний Денис Жучков не сдерживает своего энтузиазма: «Я хотел бы оказать помощь в составлении подобных выставок». Ему вторит десятилетний Максим Мешков: «Я сам конструирую многие модели. Буду рад со временем показать и свои работы».
 
Как завершающий аккорд в хоре благодарных голосов воспринимаются слова заслуженного учителя РСФСР Г. Н. Грачевой: «Выставка учит глубокому вниманию, бережливости и серьезному анализу практики жизни. Такую выставку надо сделать постоянной».
 
...Голубые, красные, желтые — многоцветье автомобилей. На них смотришь словно через перевернутый бинокль. Или с высоты Останкинской башни. Сквозь стекло стендов можно представить городскую площадь и на ней парад автомобилей. Автосалон истории создан в масштабе, позволяющем разместить десятки автомобилей на одном квадратном метре.
 
Обратите внимание, — один из организаторов выставки, Д. В. Козлов, останавливается у старинного «Руссо-Балта» С24/40 У того самого, что был построен на Русско-Балтийском заводе и стал одним из популярнейших и надежных отечественных автомобилей.
 
Рядом табличка с надписью: «Модель автомобиля «Руссо-Балт», выпускаемая Саратовским заводом по чертежам, представленным клубом «Следопыты автомотостарины».
 
Козлов явно гордится этим обстоятельством. И вдруг, словно вспомнив, что мы рядом с ним, говорит:
 
Между прочим, ваш журнал «Моделист-конструктор» нам помог. Помните публикацию в 1974 году о «Руссо-Балте»? С нее все начиналось...
 
«Руссо-Балт», АМО-Ф-15, НАМИ-1, ГАЗ-АА, семейство «Москвичей», «Победа», КрАЗ-255, КамАЗ... Перед нами спрессованная в миниатюру история автостроения. За лаконичностью сложившиеся годами понятия красоты и целесообразности, застывшая во времени, в реальной вещи мысль человека. И видятся живой автоконструктор, его характер, его сопричастность к судьбе Отечества, серьезные дела наших отцов и дедов. Рядом идет история страны, вступающей в новый век, в новые заботы и проблемы...
 
В зал вошел человек. Седой. В правой руке клюка, левой держит за плечо мальчишку.
 
Здравствуйте, — тихо, застенчиво, чуть поклонившись, — мне бы хотелось видеть...
 
Словно жизнь ворвалась в выставочный зал. Заполонила все. Заставила отрешиться от стендов, плакатов.
 
Масштаб — один к десяти! В руках человека автомобиль — прошитый пулями, с ободранной краской, помятым радиатором. В кузове остатки соломы, правая дверца висит на одной петле. В лобовом стекле следы от пуль — в левом верхнем углу! Раз, два, три...
 
Таким выглядел этот ГАЗ-MM тридцать семь лет назад, в том последнем бою. Не заводской вариант, не с конвейера. С поля боя, с фронта. Из правой дверцы вот-вот выпадет шофер.
 
Уланов Рем Николаевич прошел на таком «газике» по дорогам войны. Вернее, два было «газика». Один подорвался на мине, другой попал под бомбежку. Не стало его друзей-автомобилей. Рем Николаевич остался. Израненный. Живой. Колодки наград на пиджаке. В руках им изготовленная миниатюрная копия автомобиля из сорок третьего года. Масштаб — один к десяти!
 
АВТОВЕК НА КВАДРАТНОМ МЕТРЕ
 
...Идем по залу. Впечатление удивительное. АМО-Ф-15 под стеклом. Но видится. Теперь уже ясно видится: парад на Красной площади 7 ноября 1924 года. Десять окрашенных в красный цвет грузовиков с эмблемой АМО. Первенцы советского автомобилестроения!
 
На пятачке под стеклом НАМИ-1... Московский студент Константин Шарапов создал эту машину в 1926 году. Время требовало: предельная простота, небольшая масса, дешевое производство. И НАМИ-1 вошла в историю как первая советская малолитражка с необычным и весьма прогрессивным конструкторским решением.
 
Немногословен гид, лишь исподволь обратит наше внимание на стенд со старинными плакатами, брошюрами. Или подведет к фотовитрине необычного ралли машин, отживших свой век, но еще грациозных и решительных в своем стремлении убедить видавших виды зрителей в том, что они имели право на жизнь в те прошлые годы...
 
И видится ледовая «Дорога жизни» через Ладогу к блокадному Ленинграду. 734 тысячи эвакуированных людей, 496 тысяч тонн грузов — в осажденный город!
 
А под стеклом ГАЗы, ЗИСы, КрАЗы, МАЗы, КамАЗы... На квадратном метре автомобили с маркой АЗЛК, созданные за многие годы. Притихли «скорые», «ГАИ», пожарные, отечественные, иностранные — все, что было создано человечеством за век с индексом XX — все притихло в миниатюрном масштабе.
 
Игрушка? Прихоть? Коллекционирование? Нет, грань истории человечества!
 
Кому это нужно? Нам, взрослым, чтобы не стерлись штрихи к портрету человечества.
 
Мальчишкам. Чтобы не обрывалась нить между поколениями. Смотрите, как застили они у стекла стенда! Не в окно глядят, где проносится, гудит городской автопоезд, а на загадочный квадратный метр. Так хочется знать, что было до них...
 
Экспозиция организована активистами клуба «Следопыты автомотостарины» Московского городского совета Всероссийского добровольного общества автолюбителей. О себе они говорят плакатным языком: «САМС — это изучение, пропаганда истории отечественной автомототехники: парады и пробеги, ралли на автоветеранах, помощь музеям автозаводов, сбор материалов по истории автомобилестроения (библиотека 3000 томов), контакты с другими клубами СССР, ПНР, ЧССР, помощь индивидуальным владельцам автомотоветеранов».
 
И рядом на стенде призыв: «Автомобили многих марок не дожили до наших дней, САМС обращается ко всем автолюбителям с просьбой сообщать о старинных автомобилях и мотоциклах. Обладатели уникальных фотографий и документов, владельцы старинной техники, посетите САМС. Наши двери открыты для всех желающих.
 
А в книге отзывов словно в ответ: побольше бы таких выставок!
 
Е. КРЫЛОВ




Рекомендуем почитать
  • «ОТКРЫВАШКА»
    «ОТКРЫВАШКА»Среди обычных стеклянных банок с консервированными продуктами сейчас на ложах магазинов в изобилии представлены так называемые «евробанки», отличающиеся не столько своей формой, сколько тем, что у них крышки не закатанные, а завинчивающиеся. И если под привычные банки давно разработаны и широко применяются в быту для их открывания разнообразные консервные ножи, то для завинчивающихся практически ничего не предусмотрено.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.