Новости

ЭНДУРО ИЗ ДОРОЖНОГО

27.01.2013

ЭНДУРО ИЗ ДОРОЖНОГОДля того чтобы иметь возможность ездить по сильно пересечённой местности, я усовершенствовал свой мопед «Дельта». Сначала его полностью разобрал. С рамы и задней вилки удалил всё, что, по моему мнению, было лишним. Далее изменил угол наклона задних амортизаторов, что увеличило ход подвески и её мягкость. Взамен штатной передней вилки установил вилку от односкоростной «Риги». Двигатель форсировал, а глушитель к нему подогнал от спортивного мопеда и поднял его выше, что увеличило дорожный просвет. Крылья установил от спортивного мотоцикла. Эксплуатация мопеда по бездорожью подтвердила его высокие проходимость и надёжность.

Р.ЧИРКОВ, г. П е н з а




Рекомендуем почитать
  • НЕ ОБОГНАВШИЙ ЗВУК

    НЕ ОБОГНАВШИЙ ЗВУКЭкспериментальный самолёт D-558-I. В конце 1944 года фирма Douglas получила заказ на разработку экспериментального самолёта с турбореактивным двигателем. Основной целью этого проекта было получение сведений об аэродинамических нагрузках, устойчивости и управляемости летательного аппарата на трансзвуковых скоростях. Эти данные должны были дополнить информацию, получаемую в ходе выполнения программы испытаний сверхзвукового самолёта Х-1. В соответствии со спецификацией, разработанной NACA (Национальный консультативный комитет по аэронавтике) самолёт должен был взлетать с аэродрома, набирать высоту от 6000 до 10 600 м, в течение 10 минут выполнять полёт на околозвуковой скорости, а затем возвращаться на аэродром.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.