Новости

В ПОЛЁТ ... НА ЛОДКЕ

12.05.2014
В ПОЛЁТ ... НА ЛОДКЕЛетающую лодку, а точнее амфибию, Геннадий Иванов из Самары строил 14 лет, потому что почти всё делал сам в свободное от работы время, которую тоже любит, не меньше, чем своё хобби - авиацию. Конструкция самолёта - цельнометаллическая. Размах крыла - 10,25 м, его хорда - 1250 мм, профиль Р-2Ф с относительной толщиной 15% и небольшим углом обратной стреловидности. Длина самолёта - 6,8 м, взлётная масса - 495 кг. Двигатель стоял сначала «Субару», но оказался слабоват, крейсерская скорость с ним составляла всего 85 км/час. Потом поставил авиационный мотор М-332. Основные колёса размерами 400x150 мм, убираются посредством цепной передачи механизма перекладки стабилизатора от Л-29. Переднее размером 300x150 мм убирается электродвигателем мощностью 100 Вт, который крутит винт кулисного механизма. К следующей зиме планирует поставить амфибию на лыжное шасси. Руль лодки - выдвижной, на воде машина управляется тоже легко.




Рекомендуем почитать
  • СНЕГОХОД — ОТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ
    СНЕГОХОД — ОТ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ«Незадолго до Нового года бросил пить», — то ли в шутку, то ли всерьёз пишет на сайте www.snowmobile.ru выступающий под ником (псевдоним) Саноза Александр Заозерский из г.Тотьма Вологодской области. Во время многодневных праздников на глаза попался журнал «Моделист-конструктор» № 11 за 1991 год. В нём была публикация о самодельном гусеничном снегоходе «Мысль-2». Решил тоже попробовать построить «снежик», благо опыт работы с железом имелся: для своей мастерской все деревообрабатывающие станки сделал своими руками.

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.