Общественное КБ

РУЧНОЙ НАСОС

РУЧНОЙ НАСОС

Колодец — жизненно важное сооружение на усадьбе даже при централизованной системе водоснабжения. Конструкция его может быть любой. У нас, например, популярны трубчатые колодцы, благо, водоносные породы залегают неглубоко. Да и незамысловатый инструмент для бурения (буровая ложка, долото, змеевик и желонка, навинчиваемые на удлинительные трубы-штанги) раздобыть нетрудно. Для подачи воды многие предпочитают использовать насос типа БКФ-2 или БКФ-4 заводского изготовления. Меня же вполне устраивает самодельный, конструкция которого настолько проста, что доступна для повторения любому.
 

АМФИБИЯ НА ЛЕДЯНОМ КОРДОДРОМЕ

АМФИБИЯ НА ЛЕДЯНОМ КОРДОДРОМЕПрототипом модели послужили аэросани-амфибия, созданные в 60-х годах группой молодых специалистов под руководством советского авиаконструктора А. Н. Туполева. В этой машине привлекает строгость обводов (см. «М-К» № 11 за 1978 г.), не нарушаемая ни сложной системой подвески лыж, ни трубчатым ограждением воздушного винта. И это существенное преимущество Ведь каждый выступающий элемент конструкции увеличивает аэродинамическое сопротивление. Лучше иметь объемистый, но обтекаемый корпус, чем обжатый до предела, но с «голенастыми» ногами ходовой части. К тому же корпус такой модели создает эффект аэродинамической разгрузки, проявляющейся даже при малой скорости. У амфибии относительно небольшой диаметр воздушного винта.

 

СТАНОВЛЕНИЕ Е5

СТАНОВЛЕНИЕ Е5Уже после выхода № 2 «М-К» за 1991 год нам удалось познакомиться с информационными материалами, посвященными развитию автомодельного класса Е5 на международной спортивной арене. Естественно, сразу же возникло желание сравнить насколько близки мировому уровню основные положения статьи «Репликар в модельном исполнении», поднимающей проблемы проектирования новой автомодель ной техники. Оказалось, что, несмотря на отсутствие богатого опыта соревнований какой успели приобрести некоторые зарубежные спортсмены, мы намного опереди ли время не в результатах, вписанных в итоговые таблицы, а в конструкторских приемах достижения той же цели. Об этом свидетельствуют наши публикации об автомоделях с прямым приводом за последние три года. А творческий поиск совершенства, как представляется, гораздо важнее слепых цифр количества очков и баллов. Ведь, как говорится, правильно определить направление пути — это почти пройти его. Дальше дело техники. Упомянутая же в начале статья, по сути, является частью или логическим началом предлагаемого сегодня материала.

 

ПО ЛУЧШИМ ОБРАЗЦАМ

ПО ЛУЧШИМ ОБРАЗЦАМК конструкции предлагаемой «бойцовки» мы пришли после тщательного просмотра множества описаний и схем современных моделей класса F2D. Рассудив, что сегодняшняя «мода» на короткобазные пенопластовые аппараты вполне оправданна, решили от нее не отступать и в общих чертах повторить технику ведущих спортсменов. В результате прорисовок получилась перспективная модель, постройка которой возможна при минимальном расходе бальзы. Нам удалось избавиться и от сложной операции по внутреннему облегчению пенопластовых консолей: при нечетком подборе этого материала неминуемы значительные поводки и искажения профиля готового крыла. Облегчение деталей за счет сквозных отверстий позволило сохранить массу «каркаса» (и в итоге летные свойства модели) на требуемом уровне.
 

ПРЯЛКА В СТИЛЕ РЕТРО

ПРЯЛКА В СТИЛЕ РЕТРОВ «М-К»  были опубликованы чертежи и описание электрических прялок; материал нашел живой отклик у наших читателей. Однако некоторые считают, что электрической прялкой пользоваться не везде и не всегда удобно, и поэтому обращаются с просьбой рассказать о простой, безмоторной — «бабушкиной». Например, Н. Коновалов из Забайкалья так написал нам; «В деревне русская самопрялка вещь необходимая, да и в городе пригодится тоже. Но все дело в том, что мастеров, которые могли бы изготовить этот старинный инструмент с ножным приводом, практически нет». Предлагаем вам стать таким мастером, чертежи и описание прялки приводятся ниже.

 

МИКРОАВТОМОБИЛЬ «КРАБ»

МИКРОАВТОМОБИЛЬ «КРАБ»Не для них колея повторений! Свой творческий порыв они направляют по непроторенным дорогам технического поиска. Только то, что еще никто не делал, и только так, как еще не делал никто! Не случайно у этого коллектива такое название: «КЛУБ ВЕЧНОГО ПОИСКА»! Его адрес — автолаборатория Дома пионеров Ленинского района города Харькова. Интересно и увлекательно работает здесь с юными конструкторами большой энтузиаст самодеятельного автостроения, неоднократный участник всесоюзных автопробегов самодельных машин Валерий Тарануха — руководитель, наставник, главный конструктор. Создаваемые им с ребятами микроавтомобили всегда отличаются оригинальностью конструктивного решения и эстетикой выполнения.
 

ЕСЛИ НА БУКСИРЕ - ДАЧА

ЕСЛИ НА БУКСИРЕ - ДАЧАС началом летнего сезона длинные вереницы автомобилей, «уставших», как и их владельцы, в тесноте городов за долгую зиму, на максимальных скоростях мчат своих хозяев на солнечные курорты. И все чаще и чаще на оживленных трассах можно встретить автомобили с прицепами, а в последнее время — и с целыми домами-дачами на колесах. Многие таким образом с успехом решают сложную жилищную проблему, избавляясь от проблемы наличия или отсутствия свободных мест в кемпингах. О таких конструкциях не раз рассказывалось и в нашем журнале (см. «М-К» № 6 73, № 7 75, № 7 77. № 5'79).

 

МЕЛЬНИЦА В МИНИАТЮРЕ

МЕЛЬНИЦА В МИНИАТЮРЕПредлагаемая мини-мельница была сделана несколько лет назад восьмиклассником Эдуардом Саркисовым в кружке технического творчества при школе №17 города Владикавказа. Она предназначена для измельчения зерен злаковых культур и может использоваться на животноводческих фермах, в фермерских хозяйствах, в приусадебном животноводстве.

 

ТАЙМЕРНАЯ НА... CO2

ТАЙМЕРНАЯ НА... СО2Без двигателя модель не летает. Но и уповать на ДВС сегодня не приходится: массовые моторы просто ужасны. Можно, конечно, как много лет назад, делать «резиномоторки», но сейчас такой моделью ребят увлечь трудновато. Между тем существует двигатель, способный стать родоначальником целой гаммы моделей для начинающих авиа- (впрочем, а почему бы и не авто- или судо-) моделистов. Это — пневматический двигатель, работающий на сжиженной углекислоте СО2. Он обладает вполне удовлетворительной мощностью, заправлять его несложно, «топливо» это безвредно для ребятишек. Сегодня на Московской городской станции юных техников разрабатываются несколько типов моделей для соревнований младших школьников, и в первую очередь кордовая гоночная, свободнолетающая модель-копия и таймерная авиамодель. Сегодня мы знакомим читателей «М-К» с «таймеркой», показавшей весьма неплохие результаты в многочисленных экспериментальных запусках.

 

ПАРУС ВСТАЕТ НА КОНЬКИ

ПАРУС ВСТАЕТ НА КОНЬКИСтоит яркому весеннему солнцу согнать снег с ледяного панциря, заковавшего реки, водохранилища и озера, как на естественных ледовых трассах тут же появляются разноцветные паруса. Это буера.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.