БЕЗДОРОЖЬЕ — ЕГО СТИХИЯ

БЕЗДОРОЖЬЕ - ЕГО СТИХИЯ

БЕЗДОРОЖЬЕ - ЕГО СТИХИЯГрузопассажирский вездеход «Литвина-3903» создан в 2013 году. Конструкция машины — рамная. Кузов стеклопластиковый (на каркасе из стальных труб), 3-дверный. Салон от кабины не отделён. Количество мест для сидения (включая водителя) — до 12. Двигатель — дизельный Kubota 2.2 D (Евро-3) мощностью 48 л.с. при 2800 об/мин. Трансмиссия многорежимная: 2WD/ 4WD/6WD. Коробка перемены передач — механическая, раздаточная коробка — 2-ступенчатая. Главная передача — гипоидная с самоблокирующимся диференциалом кулачкового типа (на всех 3-х осях). Подвеска всех шести колес шасси — независимая, рессорная, с гидравлическими амортизаторами. Передние ступицы — от УАЗ.

ПОСТРОИЛ — И В ПУТЕШЕСТВИЕ

ПОСТРОИЛ - И В ПУТЕШЕСТВИЕ

ПОСТРОИЛ - И В ПУТЕШЕСТВИЕ

Мое техническое творчество началось с тех пор, как я себя помню. Конечно, все пошло с моделей и различных полезных мелочей. Рождались мои нехитрые поделки в конце общего двора, в кладовке. Приходилось радоваться и такому помещению: другие ведь вообще не имеют крыши над головой. После знакомства в 1965 году с «М-К» появилась и моя первая серьезная работа — мотороллер с двигателем Д-4 и колесами от самоката. Похож он был на «Вятку» в миниатюре. Потом были публикации о «Муравье» Э. Молчанова, амфибии Чумичева, «Автомуле». Они-то и натолкнули меня на мысль о постройке автомобиля собственной конструкции. Знаний было мало, сваркой не владел, деталей катастрофически не хватало, но все-таки начал…

САНКИ-ВЕЗДЕХОДЫ

САНКИ-ВЕЗДЕХОДЫ

Каникулы. Как хочется пойти на ближайшую горку и покататься на санках. Однако в последние годы погода редко балует россиян свежим и чистым снегом. Чаще склоны горок покрыты прошлогодней травой и имеют многочисленные плешины с земляным покрытием. Кроме того: маловероятно, что кому-то из школьников понравится тащить даже пустые санки по тротуарам, сплошь покрытым наледями, а также Подробнее…

МИНИ-ТРАКТОР ШКОЛЬНИКА

МИНИ-ТРАКТОР ШКОЛЬНИКА

МИНИ- ТРАКТОР ШКОЛЬНИКАНет, вынесенное в заголовок — не мистификация. И даже не «совместное творчество кружковцов КЮТа, руководимых талантливым педагогом — организатором технического творчества сельских ребят». Вполне работоспособный мини-трактор действительно создал (а после обстоятельных полевых испытаний направил толковый материал о своей конструкции в редакцию журнала «Моделист-конструктор») 16-летний сретенский парень — Андрей Бобков.

ПОГРЕБ НА БАЛКОНЕ

ПОГРЕБ НА БАЛКОНЕ

ПОГРЕБ НА БАЛКОНЕ

Для хранения овощей в зимнее время все большее распространение получают термоконтейнеры, хорошо зарекомендовавшие себя не только в городских условиях, но и на селе. Особенно там, где из-за высокого уровня грунтовых вод затруднено (а подчас невозможно) строительство и обустройство полногабаритных заглубленных и подземных хранилищ. Популярность контейнерных мини-погребов обусловлена еще и относительно простой их конструкцией, доступной для повторения многими самодельщиками.Погреб-«термо-стат» представляет собой, по сути, теплоизолированный ящик, который снабжен электронагревателем и блоком управления.

РОК В ОГОРОДЕ

РОК В ОГОРОДЕ

РОК В ОГОРОДЕРечь пойдет не о танцах на грядках, а об оригинальном садово-огородном инструменте, благодаря которому трудоемкие, выполняющиеся с незапамятных времен штыковой лопатой, (в лучшем случае — специальными вилами) работы на «домашних» земельных участках становятся под силу даже престарелым людям (автору и испытателю этой конструкции уже за семьдесят).

ПРОСТОТА ПЛЮС НАДЕЖНОСТЬ

ПРОСТОТА ПЛЮС НАДЕЖНОСТЬ

ПРОСТОТА ПЛЮС НАДЕЖНОСТЬПростота конструкции «Арфы», пожалуй, уникальна. В машине всего шесть основных частей: рама с двигателем, задний мост, колеса, лыжа с рулевой штангой и руль. Надежность и неприхотливость снегохода соответствуют самым высоким требованиям, которые предъявляются к транспортному средству, предназначенному для автономных пробегов по обширным и безлюдным районам Заполярья. «Арфу» легко разобрать и в кузове грузовика или в багажном вагоне перевезти к месту старта, а там — собрать часа за. полтора и отправиться в путешествие.

МИНИ-МОКИК ИЗ ВЕЛОСИПЕДА

МИНИ-МОКИК ИЗ ВЕЛОСИПЕДА

МИНИ-МОКИК ИЗ ВЕЛОСИПЕДАВозраст кружковцев станции юных техников «Планета» г.Ижевска самый различный: от учеников начальных классов до выпускников. И если старшеклассники больше интересуются серьезной техникой (мотоблоки, снегоходы, вездеходы и т.п.), то для младших наиболее привлекательна легкая мототехника, чтобы можно было самому завести да с ветерком прокатиться. Поэтому техническое творчество каждого нового поколения юных изобретателей начинается, как правило, с разработки мини-мокика. Одна из таких машин была описана в публикации «Бензин не нужен» в № 9 за 1997 г. «Моделиста-конструктора». В ней речь шла о конструкции на базе рамы и ходовой части от рижского мини-мокика с приводом от электродвигателя МН-1 последовательного возбуждения. К сожалению, эта идея пока что не получила развития, так как не удалось найти более легкий, но емкий аккумулятор вместо тяжелого автомобильного, который пришлось использовать в этой конструкции. Поэтому в дальнейшем для привода мокиков использовались традиционные бензиновые двигатели типа Д-6, Д-8.