Разработки

АЭРОСАНИ ИЗ ЛЕСНОГО КРАЯ

АЭРОСАНИ ИЗ ЛЕСНОГО КРАЯОригинальные деревянные аэросани сконструировали школьники Гена Воронцов, Жора Кочесов, Светлана Сыркова, Борис Насонов, Коля Утакин и преподаватель О. Д. Сырков, который уже несколько лет руководит школьным техническим кружком в селе Лампожня Архангельской, области. Вот что рассказывают они о своих машинах.
 

«БОЛОТНЫЙ» МОТОЦИКЛ

«БОЛОТНЫЙ» МОТОЦИКЛ«БОЛОТНЫЙ» МОТОЦИКЛ«Болотный» мотоцикл («МБ») предназначен для перевозки двух человек с грузом до 50 кг и 100 кг в прицепе в условиях полного бездорожья: болота, зимники, напрямую по мелколесью. Масса мотоцикла - 155 кг, прицепа -30 кг. Скорость - от 1,5 до 30 км.
 

РОЛЛИНГ: КАТАТЬСЯ И СКОЛЬЗИТЬ

РОЛЛИНГ: КАТАТЬСЯ И СКОЛЬЗИТЬРОЛЛИНГ: КАТАТЬСЯ И СКОЛЬЗИТЬСейчас все чаще и чаще можно встретить на улицах ребят, балансирующих на катящихся досках. Они не только уверенно владеют ими на спусках: наиболее поднаторевшие даже поднимаются в гору, легко выделывают сложные пируэты ка слаломных трассах, бывает, демонстрируют прямо-таки акробатические трюки. Популярный у молодежи снаряд называется скейтборд, занятие им — роллинг. Движения стоящего на роликовой доске очень схожи с теми, что совершает горнолыжник, проходя ворота на спуске, или серфингист, особенно при смене галса. Действительно, скейтборд и создавался как тренажер для горнолыжника, но вскоре получил широкое распространение как самостоятельный спортивный снаряд. Роллинг становится спортом: многие любители стали объединяться в секции при стадионах, различных спортклубах. По мнению заведующего лабораторией Всесоюзного научно-исследовательского института физической культуры, доктора медицинских наук В. В. Матова, скейтборд развивает ловкость, скорость реакции, координацию движений.
 

«ГИДРА» - АЭРОХОД

«ГИДРА» - АЭРОХОДНесколько лет назад нам удалось построить весьма удачное транспортное средство — аэрогидроснегоход. Испытания этого аппарата оказались весьма удачными, и нам хотелось бы, чтобы нашим опытом смогли воспользоваться многие самодельщики.
 

ПРОДЛИТЕ ЖИЗНЬ ВЕЛОСИПЕДУ

ПРОДЛИТЕ ЖИЗНЬ ВЕЛОСИПЕДУДоцент кафедры «Технология машиностроения» Марийского государственного технического университета М. Л. Попов, имеющий большой личный опыт эксплуатации велосипедов спортивного типа, прислал в редакцию письмо, где изложил и теоретически обосновал свой взгляд на проблему повышения надежности подшипникового узла каретки. Сегодня мы публикуем только конструктивные и технологические предложения автора. Более чем 20-летний опыт непрерывной всепогодной и всесезонной эксплуатации моего велосипеда модели В-542 «Спорт» образца 1974 года, общий пробег которого составил около 100 тыс. км, а также анализ дневниковых записей позволили сделать вывод о том, что узел каретки по безотказности стоит на четвертом месте после велорезины, ведомых звездочек и приводной цепи.

 

"НАДЕЖДА" - ВЕЛОМОБИЛЬ С КОМФОРТОМ

"НАДЕЖДА" - ВЕЛОМОБИЛЬ С КОМФОРТОМ«М-К» по праву может считаться одним из основоположников веломобилестроения в стране: именно на его страницах появилось в 1976 году описание первого, во многом еще несовершенного мускупохода «Вита». Помните! А складной ледикар «Колибри»! На протяжении 15 пет журнал постоянно знакомит своих читателей с наиболее интересными самоделками.

 

ТАНДЕМ - ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДВОИХ

ТАНДЕМ - ВЕЛОСИПЕД ДЛЯ ДВОИХМного лет я являюсь постоянным подписчиком «М-К» и нахожу в нем много для себя интересного и нужного. Надеюсь, что и мой опыт пригодится другим читателям: хочу поделиться своими соображениями и практическими рекомендациями по поводу изготовления и эксплуатации велосипеда-тандема. Такую машину я сделал своими силами пять лет назад и проехал на ней уже не одну тысячу километров.

 

ВЕЛОМОБИЛЬ: НОГАМИ И РУКАМИ

ВЕЛОМОБИЛЬ: НОГАМИ И РУКАМИДостоинства веломобиля по сравнению с велосипедом всем известны. Перво-наперво — это устойчивость, а благодаря ей и комфортность (хотя и относительная) тоже значительно выше. Хочу поделиться с читателями конструкцией еще одного простого и компактного веломобиля. В его характеристику хочется включить слово «универсальный», поскольку его привод позволяет подключать в работу помимо ног еще и руки.
 

ПОСЛУШНЫЙ ПРИЦЕП

ПОСЛУШНЫЙ ПРИЦЕППрочитав в «М-К» статью В. Седова «Прицеп для «Юпитера», я подумал, что обмен опытом, идеями и техническими решениями стимулирует и значительно облегчает работу самодеятельных конструкторов. Возможно, и мои мысли и проработки заинтересуют читателей, натолкнут их на новые интересные решения или хотя бы как-то помогут в техническом творчестве.

 

СДВИЖНЫЕ ВОРОТА

СДВИЖНЫЕ ВОРОТАОднажды ко мне приехал старый приятель Игорь с неразрешимой (как он сказал) проблемой. После размежевания общего участка четырехквартирного дома, где он проживает, потребовалось сделать и установить сдвижные ворота с шестиметровым пролетом и встроенной калиткой. Обзвонив все местные и областные фирмы, он получил отказ. Подобных разработок в их практике еще не было и он попросил совета и помощи в проектировании и сооружении больших откатных ворот у меня.
 

◄◄◄ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ►►►

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ VK FB


Нашли ошибку? Выделите слово и нажмите Ctrl+Enter.